yottiのブログ一覧

プロフィールにも追記しましたが・・・

すみません、現在みんカラは、ほぼ休止状態です。(^^;;
（たまにメッセージの確認やコメントするときにログインする程度）

変わって、こちらのブログの方で生息しております。
車（Golf5）の話題もたまに書いてますので、もし良かったらお越し下さい★

遅ればせながら、明けましておめでとうございます。

みんカラ始めて、まだ 1ヶ月足らずのペーペーですが、
どうぞよろしくお願いします。

さて、先日アップした
「レーダー探知機（マルハマ GPS-1700LD）」ですが、
一応公言していましたので、インプレしておきます。（笑）

概ね良好です。

まず、デカ過ぎない筐体と液晶表示、気に入りました。

それに、単色液晶ですが、バックライトが通常時ホワイト、
探知時ブルーなのも車内の雰囲気を壊さず、好感持てます。
（今時のカラフルな大型液晶はちょっと・・・と思っていたので）

さて、肝心の探知能力ですが・・・

今までの探知機では検出できなかった、ループコイル式オービスも
問題なく探知！（GPS対応なので、当然ですが）

先日、都心に行くことがあり、中央道＆首都高を走ったのですが、
私の知る全てのオービスを確実に探知してくれました。

アナウンスも綺麗な女性の声でよい感じ。

ただ、GPSによる速度計測により、少しでも速度超過していた時に、
「危険です！危険です！」というのがちょっと煩かったり。(^^;;;
+10km/h位なら捕まらないだろうと、ついつい超えてしまう。（笑）

そして、オービスポイントを安全速度で通過したのか、超過速度で通過したのかを
計測してくれるのですが、余計なお世話！
これ初期化できないようです。。。(^^;;;

ところで、探知性能は良いとして、誤探知は・・・？

これが、思いのほか少ない！

ただ、どうしても自動ドアに反応してしまう場所もありますが、
これは、非探知ポイントに設定してしまえば問題なし。
GPS機能サマサマですね。(^^)

また、意外に使えそうなのが、カーロケ検出機能。

これ、パトカーなどの緊急車両の接近をお知らせしてくれます。

今まで、何度かこれを検出しましたが・・・
本当にパトカーが現れること、約半数！！！
そして、暫くすると、離脱したことまで教えてくれる！

これには驚きました。役立ちそうです。
ただ、カーロケを導入していない地域もあるそうなので、注意は必要ですが。

いやぁ、ここまで進化しているとは思いませんでした。
1万ちょいでこれだけの情報が得られるなら、買ってよかったかと。

今のところ満足しています。(^^)

今時の車の必須アイテムといえば・・・

・カーナビ
・ETC
・レーダー探知機

ですかね？
最後のレーダー探知機は微妙ですが、車好きの人は
ほぼ付けているのではないでしょうか。（笑）

私もご他聞に漏れず・・・

とは言っても、今時のGPSに対応していない10年前のレトロなミラー内蔵タイプ。
これ、ソーラー式だったので、面倒な配線も必要なく重宝していました。

し・か・し・・・

最近増えてきたループコイル式など、非レーダータイプには対応していないのは痛い。

ってことで、車を買い替えたついでということもあり、レーダー探知機も買い換える事に。(^^)

ループコイル式にも対応するGPS対応は当然として、
カラー液晶が付いていたり、今時のレーダー探知機は、進化してますね～！

何を選んでよいのやら？（笑）

・GPS対応
・なるべくコンパクト
・液晶はカラーでなくてもよい
・誤動作が少ない
・配線不要のソーラータイプ（なるべくDC接続時との機能差が少ないモノ）
・なるべく安く（1万円程度をターゲット）

上記ポイントを踏まえつつ、調べると・・・

マルハマの「GPS-1700LD」が第一候補に。



今時のソーラータイプは、液晶がカラー＆大型化のために、DC接続時との機能差が大きいようですが、
これは、DC接続なしでもほぼ十分に機能するようです。

そして、ネットでの評判も良く、（誤動作が少ないらしい）
何より、形や液晶がシンプルで私好み。

ただ、カー用品店では、2万円程度と少々高額なのが想定外。(^^;;;

こんなときの助け舟？・・・そう、オークション！（笑）

最近の落札状況を調べると、1～1.2万円程度のようです。（やはり違いますねぇ）

なるべく早く手に入れたかったこともあり、少し高めの1.2万円弱で落札と相成りました。

早速届き、取り付けましたが、インプレは後日。(^^)

そういえば、スタッドレスタイヤに交換するときに、
純正タイヤをまじまじと見たら・・・

このパターン、縦方向のグリップなさそうですねぇ。

実際、登りの加速時に下手にアクセル踏み込むと
盛大にホイルスピンするのも、うなづけたり・・・（笑）

まぁ、直進性と横方向のグリップはありそうなので、
本国でアウトバーンなんて走ったりするには都合良さそうですが。

スタッドレスタイヤを外すときに、ハイグリップタイヤに替えたい気もしますが、
純正コンチ君がもったいないので、まだまだこのパターンと付き合うことになりそうです。(^^;;

前に買っていた、トルクレンチの活躍の場が来ました。

そう、夏タイヤからスタッドレスへのタイヤ交換。

オークションで 3千円以下で買った安物ですが、
口コミで評判が良いので、信頼できそうです。

スエカゲツール「SunAce ＳA40ＴＲ」 （28N・m～210N・m）



実は初めて使ったのですが、これ、いいですよぉ～！
（今回の締め付けトルクは、110N・m）

今まで、勘で締め付けていたのですが、走行中に外れたりしないだろうか・・・？
と微妙に不安になることもあったのが、正確なトルクで締め付けられれば、
そんな不安もどこへやら、でしょうか。（笑）

それに、ラチェット付きで、さらに全長46cmもあるので、
取り外しが非常に楽！これは思わぬ効用でした。

中古で買った、BORBETのホイールは、
VW Golf GTXに、どんぴしゃ！(^^)



【スペック】
・ホイール BORBET製
　16インチ 7J PCD112 オフセット+50 5穴
・タイヤ YOKOHAMA製
　205/55 16インチ

夏タイヤ（225/45 17インチ）との乗り味は、かなり違います。

柔らかく、頼りない面もありますが、夏タイヤのゴツゴツ感が
なくなり、とても快適？！

まぁ、コーナーやブレーキングで少々不安を覚えますが、
それはスピードを出さなければ・・・(^^;;;

一応、55のロープロファイルではあるので、60や65に比べれば、
シッカリ感はあると思います。

さて、履き替えてしまうと、何故か雪が恋しくなってしまったり。（笑）

今年の東京の初雪はいつでしょうか？