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イイね!
2021年06月14日

純正流用バージョンUP ゴルフⅥ R32キャリパー移植

純正流用バージョンUP ゴルフⅥ R32キャリパー移植 本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI 三重ナンバー

いつもありがとうございます。

いつもご夫婦でご来店ですが、...

今回はおひとりで...秘密の作業依頼?

今回のリクエストは、ゴルフⅥのGTIに、R32のキャリパーを装着したい。

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ブレーキローターもR32用のディクセルのSDローター。

ブレーキパッドもR32用のタイプMに。

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順番に行きますね。

先ずはフロント側から行きますね。

純正のキャリパーとローターを取り外して行きます。

ハブはお約束の様に汚れています。

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何時もは、工具を使用して磨きますが

今回は、ハブボルトが立ち上がっていますから、ブラシで磨いて行きます。

磨いたのちは、スレコンで養生して

ローターの装着ですね。

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純正312mmから345mmにビッグローター化ですね。

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ブレーキパッドも面取りを施し

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ブレーキパッドにワコーズのプロテクター。

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完成はこの様になります。

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続いてはリヤ側ですね。

作業自体は、フロントと同様ですが、

ローター径が272mmから310mmに..

ここで問題が、バックプレートが小さくて当たる。

バックプレートの外周をカットして装着ですね。

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ブレーキパッドには、プロテクターを

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キャリパーの固定は、ロックタイト付きのこのボルトで

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完成はこの様になります。

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締めは、ATEのフルード交換機にてフルード交換。

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これで完成...見た目も性能も満足できたでしょうか。

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ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例


輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例

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Posted at 2021/06/14 23:01:06

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