ETCアンテナ設置場所変更

2023.8.11 fri.
納車して2時間経たないくらいで取り付けたETC2.0。
アンテナをダッシュボードのエアコン吹き出し口近くに埋め込んでいましたが、対向車線のITSスポットまで受信してしまう副作用がありました。

フロントガラスに移設すれば、天井の鉄板が対向車線からの電波を遮断してくれるだろう。
と言う妄想の元、実家の農業で汗をかいたついでに、移設作業スタートです。

ETC取り付けの様子はこちら。
古野電気のFNK-M100BVを使っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3383711/7206072/note.aspx

この赤い場所に設置しているので、まずはそれを撤去します。

まずはオーディオをはずします。
このオーディオを取り付けた記事はこちら。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3383711/7248225/note.aspx

オーディオ上の小物入れもはずしました。
まとめていたアンテナケーブルの余りはオーディオ裏に置いていました。

助手席側のピラーから配線します。
ドラレコの電源もあるので、一緒にまとめました。
ドラレコ取付の記事はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3383711/7209492/note.aspx

また、ピラーを外すと車体側にクリップが残ることがあります。
今回は2ヶ所残りました。
それをラジオペンチなどで外しますが、、、

クリップがひとつ、この中に入ってしまいました。
ﾅﾆﾓﾅｶｯﾀｺﾄﾆｽﾙ｡

気を取り直して配線の続き。
助手席ピラー→グローブボックス裏→オーディオ裏→運転席下の純正位置にアンテナケーブルを這わせました。
運転席側のピラーからでも良かったんですが、なんか助手席から配線したい気分でした。
根拠は何もありません。

引きで見るとこんな感じ。
「ナビのアンテナと10cmくらい離して設置」の旨が古野電気のHPに書いています。
ナビ無し車なのでもちろんナビアンテナはないですが、先住ドラレコが居座っています。
念の為、ドラレコから10cm（適当）離れるように設置しました。

この後テストがてら高速に乗りました。

料金所はもちろん問題なし。
今回の課題であるITSスポットは、きちんと自車の車線の情報のみ受信出来ました。

対向車線の情報も聞ける、うちのパレットさんの独自サービスは終了しました。

69,964kmで実施。

【2023.10.13追記】
中国道の吹田側から宝塚IC手前を走行中、対向車線のITSスポットを受信しました。
片側3車線で電波の照射範囲が広いのと、工事渋滞に巻き込まれて徐行していたので、ぎりぎり受信したんだと思います。

頻発することではないので、このままにしておきます。