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イイね!
2010年10月29日

ナノパルサーとのび~太・エコピュア12のその後

宮古島マラソンまであと2日ですが、今回はあまり緊張感もありません(笑)

果たしてまともに走れるでしょうか?

あくまでもトレーニングの一環なのでタイムにこだわらず完走を目指します。


ところで ナノパルサー・のび~太・エコピュア12のその後の状況はというと…

う~ん、あまり効果が分からない(笑)

上ってしまったきーびー号のバッテリーの回復には役立った気はしますが、不具合が無かった1007については???です。

ゼファー1100に至っては 少し乗らないでいるうちに逆に新品のバッテリーが上ってしまう有様。

高めの電圧で動作が待機状態になるナノパルサーはまだしも、のび~太とエコピュア12は電流消費に気を遣う必要があります。


と言うことで、維持充電もしないで乗らない時にすぐ接続を外せるように小細工。


配線の一部にギボシ端子を…

ゼファー1100。



きーびー号。


時間が無かったので1007は後回しです。


で、結論は…

少しお値段は高いですが、ナノパルサーの方が無難かな?

のび~太とエコピュア12は あまり乗らない人にはかえってバッテリー上がりの恐れありです。

特に容量の小さい二輪車は要注意。(同じ意見が多数有り)


導入を検討している方の参考になれば幸いです。





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Posted at 2010/10/29 12:33:46

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この記事へのコメント

2010年10月30日 11:11
こんにちは~

けっか いまいち

って事ですか・・・・

参考になりました^^
コメントへの返答
2010年10月30日 11:27
こんにちは♪

即効性という点ではいまいちですね^^;

でも寿命を延ばすという効果はあるかもしれません。

長い目で見ないといけないですね。
2010年11月15日 0:26
ちょっと前の記事にコメントです。(教えて欲しいのですが、)
本日エンジンかける前にバッテリーの電圧をテスターで計測したところ、12.44Vでした。やけに低い感じですが、交換時期でしょうか?実は最近、セルの回りが少し遅く感じるようになり、いずれにしてもこの冬は難しいのかな~と考えています。5年5万kmで中古を購入し、一度バッテリー交換しているようですが、5年間で一回??とすると前回は2年か3年で交換してますが、そろそろ交換どきかも。

ちなみにエコピュア12を装着して2ヶ月ほどですが、上記のようなので効果見られず下り坂のような・・・
一回はずして様子見ようかな。
コメントへの返答
2010年11月15日 8:04
こんにちは。

12.44Vという電圧だけでは寿命かどうか判断が難しいですね。

ただブログに書いたように エコピュア12は電流消費が多いので 充電器をお持ちでしたら維持充電しながら使うか 面倒でも走行中だけ接続する方がいいと思います。


プロフィール

「[整備] #その他 ミラー型ドライブレコーダー加工取付け① https://minkara.carview.co.jp/userid/344628/car/249849/6258204/note.aspx
何シテル?   03/08 15:20
車・バイク大好きなおじさんです。DIYの鬼を目指しています。まだまだ現役のマラソンランナーなので 月間走行距離は人間・ビートル・ゼファーの順番になっちゃってます...
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