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イイね!
2010年12月17日

CCV(Crank Case Vent valve)交換

CCV(Crank Case Vent valve)交換  いつもより、ちょっと早めに退社できたので、
気になってた部品(CCV)を交換しました。

外した瞬間に臭いオイルがポタポタ~
一回も交換してないんで仕方が無いですね。

DISAとは違い、社外品が入手できたので、
純正の1/3ぐらいの価格ですみました♪




ついでにブリーザチューブも交換!

ブローバイの状況をチェックする事にします ( ´・∀・`)

ブログ一覧 | DME | クルマ
Posted at 2010/12/17 01:11:14

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この記事へのコメント

2010年12月17日 10:07
空力シリーズで可動式カナードつけて運動性能向上!とかかと思いました。
と飛行機わかる人にしかわからないことを書いてみる…
コメントへの返答
2010年12月17日 12:11
F-2でしたっけ?
可動式カナードE46用に設計キボウ♪

このエンジンのCCVって、単純なオイルセパレータ機能しか無さそうなのにDで買うと9,000円ぐらいするそうです。
後期は、どうなんでしょ?

2010年12月17日 22:18
後期は
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET76&mospid=47633&btnr=11_3180&hg=11&fg=15
ですかね~

OEMは期待できなさそうです。

ホースもついでに替えることが定石らしいので
輸入してもそれなりに掛かりそうです。
コメントへの返答
2010年12月18日 1:08
前期は、M42/44と同じ品番ですからね~
OEMアリアリです♪

後期は、6気筒と同じなんでこんなんはどうでしょうか?
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=669980
2010年12月18日 16:15
CCV!?ほぉ。初めて聞きました。。一体どのような部品ですか??
コメントへの返答
2010年12月19日 0:55
多分、これの一種?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC

M43のCCVの機能については、調査中…
2010年12月20日 14:44
あ~これ交換しました。
真ん中の丸いパッキンがめくれて取り付けられていて、2次エアー吸い込んでアイドリングがバラバラになりました。
おそらく新車のときからめくれていて、パッキン劣化にともないエアーを吸っちゃったんだと思います。
結構いろいろ外さないと辿り着けないところだと思うんだけど・・・。(笑)
自分も このあたりのパッキンからホース類一通り交換しましたよん。

そうそう、病院は、25日だったのです。
連絡遅れてすいませ~~ん。
コメントへの返答
2010年12月21日 0:09
あのパッキンをめくる方が大変な気が…(笑)

CCVだけだと、エアコンフィルターのベースとDME横のガードを取るだけなんで、すぐですよ♪
前期4気筒の特権ですね。

25日はちょっと親戚が来るので、動けません~
詳細ご相談したいので、携帯にメールください!

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E46 318i(M43) MTに乗ってました。 縁あって、E36 M3C Limo.に!
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