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ゑだの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2007年12月23日

キーレス連動自動格納ミラーの取付け その1

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やっと晴れたので先日届いた自動格納ミラーユニットを取付けてみました。
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説明書にある通りに、まずはバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
何気にバッテリーのターミナルを外すのは初めてで、ドキドキしました(笑)
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マイナス端子を外したらユニットの取付け開始です。
まずは、運転席側のアームレストを取外します。
念のためにマスキングテープで軽く養生しておきます。(意味なかったですが・・)
アームレストの一番手前に引っ掛けるところがあるので、そこに内張り剥しを差し込んで、テコの原理でぐぃっっと持ち上げます。
後はバリバリと外していくのみです。
※初めて外す時は若干固いですが、躊躇せずに思いっきり引っ張るのがコツです。
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外したところ。
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ミラーとパワーウィンドウのコネクターが付いているが、作業の邪魔になるので外します。
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ユニット側の配線にギボシとワンタッチコネクターを取り付けておきます。
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ミラースイッチ配線およびパワーウィンドウ配線をまとめているテープを作業がしやすいようにある程度剥しておきます。
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説明書通りに、ユニット側の配線をミラースイッチの配線にワンタッチコネクタで接続していきます。
橙色の線(IG+)だけは線が細くて、付属のワンタッチコネクターでは付けれそうになかったので、細線用のワンタッチコネクターを利用しました。
ミラースイッチ側の赤線(銀ライン入)と青線(銀ライン入)は、切断してユニット側のそれぞの線と繋ぐ必要があるので、少々びびりながらもエィッ!!と切断してギボシで接続接しました。


その2へ続く

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この記事へのコメント

2007年12月24日 8:53
最初ってドキドキしますよ~(笑)

これから、バッテリーのターミナルを外す事が多くなりますね。
バッテリーカットオフスイッチの取り付けをお勧めします。
バッテリーには、D端子とB端子がありますので、調べてからがいいです。
ノーマルのままならB端子だと思いますが・・・

私は、変換カラーのいらないB端子用のバッテリーカットオフスイッチを付けてます。端子を外さず、丸いのをクルクル回すとオフ出来て便利です。

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2007年11月に初めて自分の車を購入してからもうすぐ1年です。 飽き性の私が日々飽きもせず車のことを考えています(笑) これもRGの魅力かな?
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