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カローラクロス　ハイブリッドの6ヶ月点検に行ってきました。
　補機バッテリーを月2回ほどバッテリーチャージャーでフル充電しているので大丈夫だと思い込んでいました。が、なんと走行するとバッテリー電圧12.5V。フル充電から4時間乗ると12.3Vまで低下。翌朝は12.2V。
　でもこれがこの車の充電制御だとの回答でした。。12.2Vって普通は要充電で、バッテリーがヘタる恐れあり。
　補機バッテリーを直ぐ交換すりゃ、環境性能がいいと言えません。。。。。
　車両は至って元気で、半年の平均燃費も24km/Lで優秀ですが、補機バッテリーを定期的に充電するから燃費がいいのでしょうか？？　なんか複雑

実車もカタログもない状態で先行契約し、半年待って納車されました。
　乗り心地は良く、車高の高さは気になりません。が車格、サイズを考えると室内が狭く、収納が少ないです。前席に大人2人＋後席に子供なら十分ですが、大人4人なら後席は前後方向が窮屈です。。
　運転席もゆったりシートをセットすると、後ろに大人は座れない。また、余分な機能も満載ですが、説明書も読まずに、1日乗ると、大体の機能は使用できる使い勝手でした。
　実車で気づきましたが、シートサポートがしっかりし太ももあたりのサポートが高く、乗り降りしにくい。
また、肘置きがなく、落ち着かない。