春になると…

徒然に書きましたのでご容赦

マイアミブルーのGT4は気に入っている
JCRのチタンエグゾーストも高めの音質でそんなにうるさくないからGOOD
おきまりのヒール＆トゥがとてもやりずらいABC配置
トゥ＆トゥでさえ微妙…習得に3年かかりそう
マニュアルだと8000がレブリミット（ＰＣではコンピュータの記録で痛い目に遭うって）
フロントボンネットとバンパーの際のメッシュ！（GTモデルの証）
かっこいい　これ大事
ちゃんとフロントラジエーター前が異物よけの六角メッシュになってる！！
こういう機能優先のところが世界のポルシェ

で、どうするか…
去年はまあ仕事も繁忙だったけど　GT4の稼働日数は結局20日ぐらい
タワパ車高問題でゴムシートがらみの「家族体力増強週間」が昨年５月まであったからまあ仕方ないが　ほんと全然乗れてない
ポルシェが好き好きでで購入したGT4　このままではもてあましそう
前の981素ボクPDKでは毎月旅行した

家族から「ケイマン充電ばかりでかわいそう」「今日は天気いいって　家族サービスいいから乗ってあげたら？」と言われるのはちょっと…
GT4自体も私の元にいて、洗車してWako’ｓFuel1入れて、3000キロでオイル交換にて一生懸命かわいがっていても、なんかかわいそうな気がしてきた

何気に今声をかけ交渉中の車屋はスーパーカー屋さん
997ターボSカブ…

本当は数年前からポルセンの担当の方にこういうのが欲しいと伝えてあるんだが
地方ポルセンにはいかんせん玉の数も種類もないのですね
SUVとタイカン以外ほとんど何も入ってこない

911の屋根アキなんて全くない　あっても991.2で3500とか高杉
それと私の金銭感覚では車に2000以上は出せん
トレード前提は高リスク　かのポルシェブログの992T夫婦みたいな金銭的余裕がすごい方か　イヤPCの桜かな
ポルシェ太郎も言ってたけど普通人の感覚で限度は1500
で、そういう私にポルシェターボはどうよ
８０年代の小中学生の永遠のあこがれだ
お、９９７カブのターボなら行けるか！！

ディメンジョンも992よりずっと小さめでカワイイ
997ターボはリヤスポ含めて塊り感スゴ
空冷993の正常進化っぽい躯体だし
一応ワイパーは右止まり（視界大事）
内装もまあ古典的だがそんなにチープじゃない
後期ならなおよいな
あとはその車が納得できる値付けかどうか
なんか996、997不人気っていう割には意外に高いんだよね
最近は空冷に限らず911全部が高騰しすぎ

しかし今が最後のチャンスかな
電気自動車（タイカン含め）欲しくない
でも、781GT4のスペシャル感も　本当もったいないもんな
悩む…
997ターボカブ乗りの方満足度高いですか？
10年乗る車を迷ってる