ボンネットインシュレーターのクリップ正しい外し方？など

昨年強引に外してボンネット裏の簡易
デッドニングを行いました。

ボンネットインシュレーターのクリップ関連で
分かったことがあったので情報の共有へ

こんなクリップで固定

左右にツメがあるので押す

しかし通常のクリップ外しなどでは
なかなか外すことが面倒でした。
特に初めの数個がね。

角度付きの物でも届かない…

アストロで3点ほど追加購入したが
どれも届かないという無駄でした。

結局は

クリップ剥がしを2本使って
強引に作業して結果的には
無事外すことが出来ました。

事前に検索しても最適な道具等を
見つけることが出来ませんでした。

以下はAQUAチャンネルさんの動画より
https://www.youtube.com/watch?v=_waA9A2hdm0

「KTC クリップクランププライヤ CCP-190」で
外すことができるみたいです。

注意事項
実際には使ったことがないので外せるとは
断言出来ません。　※動画でも外してる映像無し
購入して外れなかったとかは自己責任へ

形状的にはこれだと大丈夫っぽく見える。

流石KTCさんと見逃してました。
そしてやっぱり若干高いね。

上記動画は参考になる

強引にやるとインシュレーターが若干破損

クリップを外す時も下に何か挿すと良い。

KTCの専用工具が無くても

内装剥がしでも可能ですが
慣れと手間が掛かります。

溝ありだ突起部を押す力が加わりづらい為
溝なしタイプの方が個人的には
使い易かったです。

そして最後に

ボンネットインシュレーターのクリップ
「再利用不可能らしい」です。
整備マニュアル等無いので分からなかった。

ということで
・クリップは先が細いニッパ等でカット
　カット部が回収できるかは知らない
　※ボンネット裏の形状等で…自己責任へ
・新しいクリップを購入して取付

通常はボンネット裏をデッドニングする
人は少ないと思うが
今回わかったので公開しておきます。

ボンネット裏をデッドニング効果

インシュレーター裏に
ゼトロ耐熱吸音シートを貼り付けて見ただけ

制振材などは面倒で使用しなかった影響で
体感での効果は無いかな。