「冷え」と「熱」

久々の更新です！長いこと留守にして申し訳ないです…




さて、以前から言っていたブレーキの固着ですが、部品が揃ったので早速ブレーキのオーバーホールを敢行しました♪


実際固着していたのは左フロントのピストンの１つだったんですが、予防の意味も込めて前後全てのブレーキをバラしました！

キャリパーを全部分解してスチームで徹底洗浄

ピストンはブラシで錆を完全に落としてグリスアップ

シール類も全部新品に組み直し

これだけやれば問題ないでしょ♪ハードな使い方しなければ…



あと、一緒にファンベルトと弱点のオートテンショナー、サーモスタットも交換しましたが交換後にトンデモナイ事態に！！




じつは…




エボが…






オーバーヒートしました(爆


会社の近くで気付いたんで助かりましたが激しく焦りましたよ(汗

だって水温計が限界突破してるんだものw


とりあえず会社の洗車場でラジエータを冷やし、ある程度冷えた所でもう１度バラして原因を調べることに


原因はなんと、水漏れ防止にと塗った液体ガスケットがサーモスタットの通路に詰まり、ラジエータにクーラントが回ってなかった事でしたww


いやぁ…やられた…orz

これでタダで貰ったエボⅤのサーモが天に召されてしまった…

しょうがなく今まで付けていたオーバークール仕様(？)のサーモスタットを装備して、ラジエータ内にたらふく水道水を入れて帰りましたよ…


まさか１日にオーバーヒートとオーバークールを一緒に体験するとはw