ムススのブログ一覧

みんカラ久々にやってみたが、さっぱりわからん、使いづらい。アホか。

さて、ブログの上げづらさはさて置いて、我が黄色号のイグニッションコイルを交換しました。
14万キロオーバー耐えてくれたので感謝。
交換後は…乗ってません笑笑
週末にでも全開かましますかね♪

タクミモーターオイルで交換。
安いです。

車検通過しました。

この形で通せたので満足♩

ファー！！仕事終わったー！

毎日小出しですがパーツ紹介。

オリジナルのフロントバンパーです。

コンセプトはF1の上にS2000！

S2000は外装外すとすごくスカスカです。

なので、こんなバンパーにしちゃうと内臓いろいろ丸見え。



このバンパーは一体成型です。

どうやって作るかは職人さんのノウハウなので非公開。

ウイング部はうちの6歳児乗せてみましたがビクともしません。

画像はありませんがバンパー下はまた凝った形状になっていてダウンフォースを発生させる形状になっています。（既存のエアロでは見たことが無いです。空気の流れを考えるとなるほどって感じ）

ラジエーター前の開口部もこれまでの物とは真逆をいっています。

効果の程は・・・

・ある速度まで行くと途端にハンドルが重くなる。
・水温が異常に下がる。参考までに、真夏にその辺走って80度行きません。サーキットで88度位でした。


形状はかなり特異な部類なので好みは分かれますかね。批判を恐れずいえば、ホンダオーナーには到底受け入れられないかなと。



塗装はボディークラフトさんで職人技を披露してもらったので近くで見ると凄いですよ。
個人的には夜のボヤっとしたライトの下で見るのが好きですな。エッジ部分が際立って凄くキレイに見える。


低く見えますが最下部でも純正バンパーと同じ高さです。

なのでそれ程普段乗りでは気を遣いません。

はたしてこのバンパーを欲しいという方はいるのでしょうか？

オリジナルのフロントフェンダーです。

ワイドではありません。純正幅でもエグればここまでいけます。(フレームにぴっちり行けばもう少しいける)

ウオッシャータンクは純正品では収まらないので縮小版を製作しました。容量は減りますが走っているあいだ出し続けるわけじゃないので必要にして十分です。

フロントバンパーと合わせるとタイヤ丸見えです。掃除が楽（笑い

インナーフェンダーはFRP製のものがついています。ライト回りの汚れ防げます。

ただ、やはりと言うか、撥ねて汚れる・・・

対策用にカバー＆ちょっとした付属の羽根作成中です。

最後には昨今のF1みたいにエラエラになっちゃったりして。