三菱 eKクロス EVナビレスのGグレードに、中華ナビのATOTOS8ULTRAを付けて乗ってます。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年10月18日
法人リース形態で、２０１４年に購入。当時でも最安のEVであった。10ｋWの電池容量で、エアコンを入れない状態で90ｋｍ表示の走行距離、果樹農家の作業車として今も活躍中、８年経過しているが、先日の車検時に電池容量を計測したら105％表示とまったく劣化していないことが判明。改めてこの車に搭載されている ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年10月18日
加速最強の軽トラ、荷台に電池を積んでいるので後ろが重く、意外とぬかるみにも強い。あとトルクが高いのでスリップしにくい。運転らくちん、お年寄りにも向きます。軽トラだから装備は鼻から期待していませんがエアコンは装備してあるし、運転席にシートヒーターが付いているので不満に思ったことはありません。10ｋW ...
2022年10月18日
家庭ではかみさんが新型アウトランダー通勤20ｋＷ＋休日おでかけ、仕事はMievトラック10ｋＷ＋普段の足はｅｋクロスＥＶ20ｋＷこれに太陽光発電＋Ｖ２Ｈ装備で、70ｋＷ分の給電能力があります。夕方から深夜までＶ２Ｈで給電、夜間は深夜電力充電で運用中です。
2022年10月18日
