| メーカー/モデル名 | ヒョンデ / アイオニック5 アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | 静粛性は非常に高い。普通モードで街中では流れを十分リードできる。急速充電は相性が良ければ速く安定している。 |
| 不満な点 | 電費はテスラなどに比べると悪い。車体は大きいが積載スペースは狭い。冬の航続距離は夏に比べると3割減（旭川という厳寒地域での運用という特殊要素速くあるが）夏で450km、冬で300km。 |
| 総評 |
電費など不満はあるが、非常に気に入っています。 エネルギー回生も自分で調整できワンペダルも可能です。OTAはありませんが、整備工場でソフトウェアのアップデートはしてくれているので進化するのも楽しみです。 |
| デザイン |
 
4
20インチタイヤで調和が取れている。冬の18インチでは横から見るとやや間延びしている。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ノーマルモードで軽く踏むだけで流れをリードできる。コーナーも安定しているが、やや足回りはばたつく感じ。
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| 乗り心地 |
4
静かでスムーズ。段差でのショックはやや大きめ。乗員の居住スペースは広く快適。前席はシートヒーター、ベンチレーション付き。後席はヒーターのみ。
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| 積載性 |
3
後席を倒せばほぼフラットで車中泊可能。
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| 燃費 |
4
オール電化住宅のため夜間充電すれば、0から満タンでも2000円弱で済む計算。自宅充電すれば非常に経済的。
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| 価格 |
1
下取りについてはかなり不安ではある。
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| 故障経験 | 雪道のわだちでフロントスポイラーがすぐ割れてしまう。 |
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