ドライブシャフトブーツ破れとオイル交換

エクストレイル20GTのドライブシャフトブーツが破損し、８月に靴底補修材で応急処置をして居たが、それから4500キロほど走行したが、完璧に修理出来て居て、その後のグリース漏れ皆無。何処まで走れるか、楽しみ。誰もこんな修理はしないだろうが、６００円の靴底修理材で修理出来る、コレは驚き。今、１３年２７万4500キロ走行のエクストレイル、あと１年半このまま、走り切ってくれれば良いが。話変わってAURISハイブリッドG君、一応納車１年、オイル交換でもしてやるか、、と標準0W20の粘度グレードだが、なんだかエンジンが高回転するとウルサイ！オイルの粘度が低く過ぎ、燃費のために、粘度も下げる？エンジンには良く無いよね。まぁ、買い置きしていた、カストロールＸＦ08が有ったので、それしか使う気は無かったのだが、粘度低過ぎと言い聞かせて、5W30のＸＦ08を使用。エンジン音静かになったぞ、それとも、一年前、ディーラーでのオイル交換やって無かったのか？。オイルの色的に、確かに、黒くは無いが、劣化している様な色あいだった。普通の人は自分でオイル交換とかしないから、全く気付かないでしょうが、ディーラーも結構悪どい所が有るのかも。交換したと言って、交換しない！私は、全く信用して居ないが。