トランポ用ラダーの積載場所について悩んでます。
バイクを積んでない時は車内に置いておきたいので
トランポ計画発動時はリアクォーターウィンドウ右に縦に、その後左に、G-FUNで固定具などをつくり立ててました。
その次は反対側に移設。
バイクをN-VANに積む際は、左よりに積むしかありません。
助手席も倒してバイク積載スペースにするからです。
エブリイなどをトランポにしてる方は、荷室に対角に斜めに配置して全長を稼いでいる方が多い気がしますが、N-VANは前席からリアハッチまでの距離がエブリイよりみじかいため、運転席のポジションに問題がでること、せっかくのメリットである助手席フルフラット、ハイエースより高い室内高を活かす為にはできるだけバイクを左よりにし、フロントクランプなどで直立させるのがベストだと考えます。
そのため、バイク以外の荷物は基本的に右サイドにできたスペースに置くのですが、ラダーを右に立ててしまうと、その他荷物の積載に制限がおおきくなってしまいます。
バイクを左に寄せてもやや斜め止めになっており、左壁との間はあります。
まだこの写真ではバイクを寄せきれてませんが、ラダーをこちらにすることで左側に余裕がでました。
しかし、もう少し余裕がほしいところです。
その次にためしたのが、天井です。
純正ルーフインナーサイドパイプにG-FUNで横バーをつけてさらに補強バーをいれ、ここにラダーを設置しました。
N-VANの類い稀な荷室高を活かせた絶妙な位置だと自画自賛してましたが…
せっかくの荷室高がバイクを積む時に制限されてしまうため、バイクの積み下ろし時にはこのG-FUN製の棚は全てバラす必要があります。
バラす手間を無視すれば、ラダー、レザーパンツ、ブーツ、プロテクター、ヘルメット、着替え、クーラーボックス、工具箱、踏み台、食料、飲料、椅子、は全て積めますし、おそらくリアスタンド、フォークスタンド、タイヤウォーマー、ポータブル電源までいけるとおもいます。
ただし、ガソリン発電機と携行燃料缶までは無理だと思います。
そして積める範囲のものを積み下ろしするにはテトリスが必要です。
荷降ろし、棚バラし、バイク下ろしだけでヘトヘトです。
撤収も早めに練習をきりあげてはじめないといけません。
こりゃやっとれん、と次の手を考えました。
室内を気軽に広く使うには荷物を少なくするしかありません。
ルーフにあげれはよくね？
ルーフキャリアとトランクカーゴ×2を用意してラダーも上にあげました。
トランクカーゴにはプロテクター、レザーパンツ、レーシングブーツ、ヘルメット、グローブ、踏み台、着替え、などがはいってます。
車内にはバイク、工具箱、椅子用小型トランクカーゴ、大型ポータブル電源、電動クーラーボックスなどが入ってます。
入れてませんが、リアスタンド、フォークスタンドも積めます。
ポータブル電源を下ろせばガソリン発電機と燃料も積めるでしょう。
しかし、この策にも弱点があります。
ルーフキャリアに荷物を上げるための足場が必要なのです。
ラダー等を室内からだしてルーフキャリアにあげるために踏み台ラダーが必要、と訳の分からないことになりましたw
この踏み台がないととてもルーフキャリアにトランクカーゴを固定することはできません。
そしてこの踏み台はもちろん車内にいれますwww
なんだかなーw
いい方法ないもんかねーw
ハイエースやキャラバンかえば諸々解決なのはわかってるんだけど、あえて軽バンでやるのが楽しいのよw
ルーフキャリアではなく、システムキャリアのバーとルーフボックス、縦ハーフサイズルーフデッキの組み合わせにしてルーフキャリアボックスにこのオレンジのラダーは入れっぱなしにして、
トランクカーゴを一つだけルーフデッキに載せる、というのはどうだろうかと考えました。
まだ調べきれてませんが、ウチのマンションの僕の駐車スペースは進入時に高さ制限があります。
2.2mです。タフレックのルーフキャリアにアストロのラダーは積んだままでイケます。
70Lのトランクカーゴは積んだままは無理です。
自走式の屋上階なので、ラダーは積んだまま移動できても雨ざらしは避けたいです。
アストロのラダーが格納できて、かつ2.2mの高さに収まるシステムキャリア+ルーフボックスはあるでしょうか…
調査は続けるつもりです。
さて、トランクカーゴを2個とラダーをルーフキャリアに固定するのはしんどいとかきました。
とりあえず少しでも軽減の為に、対処をします。
G-FUNで組んでいた室内ラックにはハンガーを掛けるところもあり、レザーパンツとプロテクターはそこに吊るしてました。
ルーフをあげる荷物を減らすため、室内にあらたにハンガーをかける横バーを設置しました。
これはまだ整備手帳を書いてません。
まだ完成はしてないのでもう少しして状態がフィックスできたら書きます。
ヘルメット置きも検討を始めました、
試したこと、構想してることありますが、まだ固まってません。
そのいちれんの過程で、「バイクを積んでないときのラダー置き場」の再検討をはじめました。
上記調査がすすみ、条件があうルーフボックスがあれば解決ですが、とりあえず現状の環境改善です。
どの道現状ではバイク積載時にはルーフキャリアにラダーを積むのは既定です。
バイクを積んでない時はリアクォーターウィンドウ左側前に、踏み台ラダーとバイク用ラダーを両方立てて縛ってます。
これがすげー邪魔でしかも不安定です。
もうちょいなんとかしたい…
ハイエースの方がラダー置きをつくってる記事を見かけてアイデアがわきました。
こういうやつです。
N-VANは左右幅がせまいのですが、タイヤハウス上は活用できそうなよかん…！
こういう置き方する為にイレクターパイプやG-FUN、合板なんかでスリムなラック作れないかしら
おー、オラまたワクワクしてきたぞ！
バイクの練習会でフロントハイサイドで吹っ飛びましたw
