むんつんのブログ一覧

型落ちになった今だからこそどうしても乗っておきたいという衝動に駆られ購入しました。
パワーはそこそこですが、よく吹け上がるS55エンジンはずっと乗っていたくなる気持ちよさです。　尚且つ日常使いも快適で満足してます。　

2017年６月１８日
インパクト走行会レポートっす。

当日は見事な晴天、暑すぎるくらいのコンディションでした。

さて、インプの方はブローバイ対策、その他を施しての初走行でした。
結果から言いますと、前回に引き続き早得走行のみでリタイヤでした（泣）

ブローバイ対策は万全で全く問題なかったのですが・・・
アウトラップ後、二周目でタイムアタック開始したまではよかったのですが・・・・ストレート走行中フロントガラスにびちゃびちゃっと水滴が広がりました。　急に視界が遮られたので慌ててワイパーを作動しようとしたら、いつもの癖で間違ってウインカー出しちゃったり（普段は欧州車なので）してあわわ状態に・・・
インタークーラーウォータースプレーの水かなあ？　と疑いながらも走り続けたのですが、その後も加速するとフロントガラスに水滴が広がり、さらに乾いたところが白く残るのでいよいよ冷却水かも？と疑いが強くなってきました。水温、油温もいつもより高め・・・大丈夫かいな？と思いつつ１０秒前後で流しながら走行を終了しました。
ピットに帰ってボンネットを開けてみると・・





見事にお漏らししてました(^_^;)
ラジエーターホースとは思いますが、ピットでは正確な場所が特定できませんでしたので、そのままリタイアいたしました（ ;  ; ）
せっかくブローバイ問題が解決したのに・・・古い車なので仕方ないんですけどちょっとがっくりでした。

しばし呆然としてましたが、気を取り直して写真を撮影（笑）
あまりモチベーションも上がらずグダグダ撮りになってしまいましたが、いつものようにこちらに写真をアップいたします。
ご自由にDLしてください。
※毎度ながら全員分撮れてましぇーん。ご了承ください。

次回こそは完走したい！！

2017年 インパクト走行会 開幕戦に参加してきました😊



先日のシェイクダウンではまずまずの結果でしたので、何とかラジアルクラス制覇に向けて気合を入れて挑んできました。
が、結果は安全策をとって早得のみの走行で棄権と相成りました(>_<)

前回見られた走行時の燃調不良を調整後にコースイン。
上ののびも改善され、パーシャル領域での具合も無くなりました☺️
並び遅れて中段からのスタートでしたので、結構トラフィックはビジーでしたが、タイヤがようやく温まり出したころに7秒台となり、予選でもう少し上までいけそうな感じでした。

だがしかし、走行後にもう一つの不安要素であったブローバイの状況を確認してみると、予想以上に多く、配管類にもベットリ…
予選まで走ろうかとも思いましたが、無理して他のエントラントに迷惑かけたり、壊してしまっては元も子もないのでやめときました。
次回までに対策立てて再挑戦です。

さて、走行を取りやめた後は何してたかって？
当然写真撮影でしょ〜(^◇^;)

諸々お片付けしてチョット休んでからでしたので、ターボクラス、NAクラスの決勝しか撮れませんでした。（フリークラスの方ごめんなさい）

しかも当日は超寒くて、動くのが面倒くさいので、とにかく100Rでじっと動かずパシャパシャと…(^◇^;)
寒さで手はかじかむし、震えるし〜〜でブレるブレる(~_~;)

同じ構図で申し訳ありませんが、よろしければ以下URLよりDLどうぞ。
※削除してって方はお申し付けくださいm(_ _)m
https://drive.google.com/open?id=0B7JeuMk4WXdHbEJ0ZUF6MDdPbDg

２月２６日のアムクレイド走行会でとりあえず復活したGDBのシェイクダウンを無事終えました。
ヒート１は様子見ということで１０秒前後で流し、ヒート２で少しプッシュしてみました。
インフィールドでのエンジン失火（？）と高回転域のもたつき、十分にクリアが取れない中で、なんとかラジアルベスト更新です。



それにしても約１年８ヶ月ぶりのサーキット走行。
はじめはビビリモードでなかなか攻められませんでしたが、ヒート２ではお店のE82 E92の二台と絡みつつ、徐々に感を取り戻すことができました。

恒例のタラレバですけど、エンジンのセッティングがオートポリスの高地にもう少しハマっていたら、そしてオールクリアだったら５秒前半、もしかしたら４秒台も狙えたかもしれませんね。　
しかしながら、今回ラジアルベストと言っても、タイヤは若干インチキくさいA052ですので悪しからず。

ところで、A052の印象ですけど、AD08Rよりも縦、横どちらのグリップも向上してはいるんですが、やっぱりSタイヤの喰い方とは全然違います。残念ながら限界の高さはSタイヤには及びません。
コーナーでは穏やかに滑りながらも粘ってグリップしているという感じの特性で安心して踏めるタイヤでした。

さて、次回は３月２６日のインパクト走行会！！
今度はカメラマンではなく、エントラントとしてオートポリスへ向かいます！！
初のラジアルクラス挑戦っす！！
※走行動画はメモリーカード入れ忘れでありません
　写真も全く撮ってませんm(_ _)m

インプの慣らしが終わらず、「ECUセッティングは来年ですね」と主治医に告げられて意気消沈の中、結局今年は最後まで撮影班としてインパクト走行会最終戦へ行ってきました。
雨降りの撮影はキツいなあとテンションが低下する中で開始された早得TB走行。
次第に一面真っ白となり３周目くらいで赤旗となりました。
その後、天気の回復を待ちましたが、残念ながら白い悪魔は消え去ることなくそのまま中止と相成りました。　　　エントラントおよび走行会関係者の皆様、大変お疲れ様でした。
これにめげずにAPを、モータースポーツをどんどん盛り上げていきましょう！

来年こそは走るぞ〜〜！！