ＭＲワゴン　車検　再検査　タイロッドエンドブーツ交換　ワゴンR　アルトなんかも　たぶん同じやり方

右Frタイロッドエンドブーツ交換

経緯
車検に行ったら
左Frタイロッドエンドブーツが

ほんの少～し？

切れていて再検査になった

当日再検受からないと
何かと費用が発生するので

当日に左だけ交換して
再検査は合格した

ちなみに再検項目はブーツだけだが
タイロッド取り外し作業があるので
サイドスリップも再度ｗ検査されるよ

※言い訳
　下回り洗浄で綺麗にしすぎて
　気付かなかったw

と言うわけで
後日、右側も交換することにした

新品ブーツを
部品屋さんで直接購入

右側のブーツはまだ切れてないが
どうせ切れるので交換する

割ピンを抜いてナットを外す

※ナットを緩める前に556等の
　浸透潤滑剤を吹き付けておく事

リムーバは無いので
打撃で外す


ハンマーはできるだけ垂直にあてる
あまり強く叩かない


※ナットをつけて
　直接ネジ頭を叩かない

※画像のナットは使いまわしている物です

外れたら反転する

マイナスドライバーで
留め金具（スプリング）を外す

※再使用する場合は変形させないよう
　丁寧に外す

外れた状態

グリスが汚い

洗浄してグリスを入れる

ブーツ側にもグリスを入れる

ブーツをはめる

留め金具（スプリング）を付ける

留め金具は専用工具？を使って入れる

※次画像で専用工具の説明

これ、専用工具　SST

ペットボトルの口を切ったものｗ

画像のようにして使用する

ブーツより少し大きくカットするのが

ミソ


※これはペプシの1.5Lペットボトル
　柔らくて良い

※こんなの使わなくても付けれるが　
　高確率で
　ブーツに傷をつける恐れあり
　知らんけど

取り付け部を洗浄し組付ける

ナットを締めて
割ピン差し込み作業終了



※ナットがとも回りしないように
　上部から軽く一撃叩いて
　テーパをはめておく

※ナットは
　アホみたいに強く締めない

※割ピン　ナット　
　留め金具（スプリング）は
　再使用した
　
　気になる方は新品交換で

はみ出たグリスや汚れを洗浄し
パスターを吹いておく

取り付け部にガタツキ等が
無いか確認し

タイヤを取り付け
走行、舵取りに異常が無いか

ハンドルセンターが
ズレていないか確認する

異常無し　大丈夫でした!!



今回使用した工具　ショートパーツ

フロアジャッキ
ウマ
電動インパクト
クロスレンチ
スパナ　レンチ
プライヤー
ペンチ
ハンマー
マイナスドライバー
SST？

556
モリブデングリス
パーツクリーナー
パスター

作業時間
３０分ぐらい