わさのののブログ一覧

2年で3万キロ走った程度には乗って快適かつ楽しい。
乗り換え候補だったCX-8終売で購入タイミングを逃したためCX−5のフルモデルチェンジの噂が出た段階で「おかわり」しました。

街乗りから峠道、高速道まで幅広く対応できる。
内装やシートの質感も申し分ない。最上位グレードと比較すると助手席パワーシートや後席シートヒーターが非搭載であるが2人乗車メインであれば大した問題ではないと感じている。
さらなる上質を求めたい場合や資産性・リセールバリューを重視する場合はプレミアムブランドを選択することをおすすめする。