エッセL235 エアクリ自作 塩ビパイプ

余り物のキノコ型のエアクリがありましたので塩ビパイプを組み合わせてエッセにつけてみたいと思います。
エアクリ側は65mmの継手が丁度で、スロットル側は50mmの継手が丁度なのでそれらを組み合わせて作りました。
100均の瞬間接着剤でくっつけましたが、めちゃくちゃくっつきがいいです、接着剤塗ってパイプ同士を合わせた瞬間にガチガチにくっついたのでちょっとズレました。

スロットル側はこの 90 KL-50ってやつがジャストです

これですね。
自分はDCMで買いました。

で、純正のエアクリボックスとスロットルの間にあるこのゴムがジャストフィットします。

これ発見した時は感動しました😹

ほんで後は適当にアルミテープを巻いてエアクリに元々ついてたステーを純正エアクリボックスを固定していたボルトに取り付けました。
アルミテープはDCMで売ってた剥離紙のついてないタイプなので手で切れてめっちゃ楽でした。
インテグラか何かで使われてたエアクリなのでめっちゃでかくて大袈裟でダサいです、、

取り付け後のフィーリングですが、3000から下のアクセルレスポンスが悪くなりました。
アクセルを踏んでも針がついてこないので発進の時強化クラッチ車みたいに吹かして発進する感じです。
これは排気系が純正だからなのかな？
ただ、3000から上、高回転に行くにつれてアクセルレスポンスがビンビンによくなりました。
回転が上がるにつれて加速度が増していくのでめちゃくちゃ気持ちいいです。
吸気音もいい音になって気持ちいい！
ただ塩ビだとブローバイが大気開放になってしまいますのでこれは考えないと行けません。
アリエクで良さげなエアクリがあったのでそれに変えるまでの繋ぎですね。