完治から一転　症状が再発

夜勤明け、本屋で『BURRN ! 』を買った後
クルマのキーを捻ったら



速攻でエンスト
(￣ー￣?).....??アレ??



おいっ、ガスケット＆スイッチを
交換したばかりなのに、何で？？


何度セルを回しても、アイドリングが
安定しなくて、症状が以前より悪化。
もう完全にお手上げ。


本屋から松田さんチが近いので
そのまま歩いて救援を要請。


メカの人によれば


パワステを作動させたり、ライトを点灯させたり
エアコンのスイッチを入れたり、エンジンに
負荷を掛けると、急に回転が落ちてエンスト
してますよね。



ほぼ高確率でＩＳＣバルブが
壊れた時の症状です。



だって。


回転が上がっていれば、普通に走れるし
全然問題ないらしいけど、こんな状態じゃ
乗りたくないので、そのまま松田さんチへ
入院させました。


エンジンには問題がなくて、クラッチもそうだけど
単純に、センサー類が機能しなくなってるんだね。


経年劣化なので、避けられないとはいえ
本来、センサーはエンジンを保護したり
良い状態に補正したりするパーツなのに
反対に、エンジンを調子悪くさせてる
何とも皮肉な結果。


仕方ないので、パーツを注文したら
千葉に在庫がなくて、広島から
取り寄せになるんだそう。


工賃が浮くので、スロットル・ポジションの
センサーも同時交換予定。


ちなみに、パーツ代だけで諭吉さま５枚以上。


コレで完治しなかったら、今度こそ
マジで心が折れちゃうかも・・・。


※注：
ＩＳＣ＝アイドリング・スピード・コントロール
要は、空気の吸入量を制御すること