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  5. イタ車の洗礼 [☆★シュウ★☆]
イイね！
   
2020年10月20日

イタ車の洗礼




先日納車されたばかりの５９５ですが
早速、イタ車の洗礼です。

納車前に調べて知っていたけど


給油口の周りにあるネジが
速攻で錆びるってどうなの
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?


しかも早いと約2ヶ月。。。
トヨタ車だったらクレーム確実ですよ。


自分は知った上で買ってるから良いけど
知らなかったら、給油口を開けた時に
ショックだろうね。


そんな訳で、鉄からステンレスのネジに交換。


しかし、更に厄介なことに、赤い〇で囲ってある
鉄のネジはポジドライバー（PZ#2）を使わないと
ナメてしまうという罠まであるっていう・・・。


イタリア人は


ネジが錆びる？？
そんな小さいこと、気にすんな！！


ってことなのか？？

日本車とドイツ車しか知らない自分には
色々と勉強せなアカンと同時に面白くもあり
しばらく飽きることはなさそうです(⌒∇⌒)
関連情報URL : https://www.abarth.jp/
ブログ一覧 | アバルト日記 | 日記
Posted at 2020/10/20 17:00:57

   

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この記事へのコメント

#Siki
2020年10月20日 18:29
2ヶ月でネジが錆びるのはびっくりですね( °_° )
逆にネジで済むなら良いかって思考が必要..？
しかし、そこにもサソリのマークがあるとはカッコイイですね。
コメントへの返答
2020年10月20日 22:20
クルマは鉄で作られているので
錆びるのは避けられないですけど
いくらなんでも、約2ヶ月程度で
錆びるのはヒドイと思います。

・・・が、イタリアと違って
湿度が大きく違うからでは？
と考えれば納得出来なくも
ないです？？

ネジなら自分で交換出来るので、
これくらいなら、まぁいっか、と
笑える余裕が必要なんでしょうね。

給油口のサソリはオプションです。
ノーマルのキャップは鍵付きのため
毎回鍵で開けるのは面倒なため
交換してしまいました。

見た目も良くて気に入ってますが
お財布には痛いです^^;
クルップ
2020年10月21日 19:07
あ、本物のイタリア製だ（笑）
コメントへの返答
2020年10月21日 21:16
こーいうトコがイタ車だなぁ
って思いますよね(^ ^)

でも、生産はイタリアじゃない
らしいです（ポーランド？）。

どうせなら124スパイダーと
同じく広島で作ってくれたら
良かったのに、と思ってみたり。

   

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