初めてのPHEVにしてみました。 電池の減る速度結構なものです。 満充電で40kmいくかな～？ 街中ではだれともかぶりません。 売れているんですかね？

テックパック初期（装備充実）　全然これでいい、十分です。結構速いし、自然に曲がる。エンジン始動後、発進から低速は苦手のようです（ツインクラッチ）。走りだせばこっちのものです。本当に速いですよ、この1.3は。

初スバル　走行性能◎　ディーラー対応✖　結構な金額。CVTは嫌じゃないです！でも私にはこのスポーツＲ、はまらなかった。スバリストさんゴメンナサイ。

当時では豪華装備、立派なサルーンでした。5MT　ドアロックを運転席からワイヤーで操作できる機械式集中ドアロック機構がありました。初愛車、きっと運転も下手くそだったんでしょうね。

２代目プレリュード、サンルーフ付き。後にデートカーと言われたやつです。1.8L　5MT　キビキビ走りました。これは売れましたね。街中うようよ。

ハイパワーではありませんが高速安定性には驚かされました。ATが勝手に急発進すると一時期話題になりましたが、そんなことはありませんでした。ドイツの車ってこういう乗り心地なんだ、と認識しました。

ただただロータリーに乗ってみたかった。なめらかな加速と吹け上がりは刺激的でした。燃費は忘れることにしました。BBSまで履いてね。

V6　2.5L。フワッとした快適な乗り心地でした。そんなにFF感を感じなかった。当時としては大きかった気がします。

MI16が欲しかったが買えなかった。充実装備でした。ただ猫足をあまり感じなかった。後のジャガーに比べればね。ホントによく故障した。走れくなるレベルでは無いが、なんか代車に乗っている期間のほうが長かったような。。。

BMの直６に乗ってみたかった。当時は左ハンドルのみの設定でした。後に右が発売されましたが。コンパクトなサイズでパワーもありました。内装は値段の割にチープだった印象があります。