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イイね!
2009年05月23日

ニューレガシィとツーショット!!

ニューレガシィとツーショット!! さて、今日は早速Dラーに行って新型レガシィを見てきました。

10時頃行ったのですが、お客さんは数名いましたね。

行った早々、営業マンさんに「今、試乗車空いてるから今うちに乗ってきたらいいよ。」と言われたので、ツーリングワゴン2.5i「Sパケ」を。

どうやら、試乗車はまだこの一台だけだそうです。

雨の中の試乗でしたが、20分ほど乗ってきました。

CVTの出来は、いいですね。フィットのCVTとはまた違った感触です。

エンジン音も静かで軽やかにエンジンが回る感じでした。

ただ、自分のレガにスロコンを入れているせいか、新型でも電スロの反応にはちょっと・・

あと、ブレーキは良くなったと思います。初期制動、効き具合はBP/BLとはかなり違うと思いました。
乗っていた彼女も「ブレーキ凄い効くね」と言ってました。

ドアミラーも見た感じデカいと思いましたが、試乗してみるとちょうどいいかも。

ハンドリングは直進安定性がましたかな?という感じです。雨の中だったので、そんなに速度を出していないので、ターボを乗った時にでも。

総合的には、大人になったレガシィというのが第一印象でしょうか。

雑駁なコメントですいません。

今度は、晴れの日にゆっくり見に行ってきたいですね。
ブログ一覧 | レガシィ | クルマ
Posted at 2009/05/23 21:03:30

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この記事へのコメント

2009年5月23日 21:48
やっぱり新型は車高、高いなー(笑

私も2.5iの初期制動がいいと思いましたよ。
新しいリニアトロニックCVTでも
やっぱりCVTはCVTでしたけどねww

普通に街乗りするなら
クルージングするなら2.5iでも
十分と思いました~
コメントへの返答
2009年5月24日 19:41
やっぱり、高いですね(笑。
ローアングルが撮ればもっとわかったかもです。

CVTは変速ショックの全くなく(だからCVTなんですが)きれいに回転数が上がっていきました。

でも、電スロは・・・
街乗りだったら2.5iで十分ですね♪
2009年5月23日 22:22
やっぱり試乗してみようかなぁ。

良さそうですね。
コメントへの返答
2009年5月24日 19:44
2.5iしか試乗してないのですが、NAの運動性能は満足です。

果たして、ターボは。。

デザインは好みが分かれると思います。
2009年5月23日 22:33
大人な感じはありましたね~!
2.5L SOHCでも、そこそこ普通に走るし、遮音性は上がってる感じはありましたね。
(^^;)

長距離をのんびりクルージングするには~イイかも?!
コメントへの返答
2009年5月24日 19:46
BP登場の時も大人になったと思いましたが、更に階段を上ったという感じでしょうか。

NAでもクルージングする分には十分ですね~

早く、ターボを乗ってみたいです♪
2009年5月23日 23:51
こんばんは。
乗れたのは逆のターボでした…。
こっちも穏やかな感じでしたよ。

CVTどんな感じか体感してみたいですねぇ。
また来週は試乗かなぁ。
コメントへの返答
2009年5月24日 19:48
おっと、ターボが先でしたか。

CVTはきれいに回転数が上がっていくので、運転していて楽でした。

来週はターボを試乗できたらいいなと思っています。
2009年5月24日 0:23
デカ (;゚Д゚)

と言う印象しか・・・^^;

すっかり高級車ですね♪
コメントへの返答
2009年5月24日 19:49
BPと並んで撮ってみてもデカかったです^^
2009年5月24日 17:47
オイラも、乗ってきましたよ


オイラには、デカいですわ



CVTは、やっぱ、CVTでしたね~
(*^_^*)
今度は、ATに乗って見たいですわ~
o(^▽^)o


コメントへの返答
2009年5月24日 19:51
試乗してきましたか~

乗ってる分にはデカさは感じなかったのですが、車庫入れする時、デカいと思いました(苦笑

早く、ターボを乗ってみたいです(^_^)v

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「第一の目地に到着」
何シテル?   08/09 09:40
クルマ以外でも色々、物欲がくすぐります。いつも何かと戦ってます(笑 これからもよろしくお願いしまーす♪

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