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Shun7の愛車 [バーキン ケント1600]

整備手帳

作業日:2025年2月6日

スローパンクチャー修理【プロ】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
極鼻の前日にパンクしてたのを発見し、試しで手持ちのコンプレッサーで空気を入れてみると普通に膨らみ目立った傷や穴はない。
翌日も問題なく圧もあったので行って帰ってきました。
ですがやっぱり2週間ほど経ってやっぱり抜けてる。
また一昨日入れて今日はほぼパンク状態。
2
ダメだわってことで、近所のタイヤ屋さんで見てもらうことに。
仕事終わりに電話したら今からできますよの返事で直行。
3
すぐ持ち上がる
やっぱり軽さは正義!
4
バルブの劣化を疑っていましたが、犯人はリム。
5
どうやら塗装されている関係で、塗膜が剥がれタイヤとの隙間ができそこから漏れたんじゃないかとのこと。
ということで、タイヤとの接触面の塗膜を剥がし漏れは解消。

他の3本も心配だが特に症状はないので、漏れ出したらこいつが疑わしい。

ワイヤーブラシで簡単に塗膜が剥がれたので遅かれ早かれあり得るだろうとの見立て。
次回のタイヤ交換時には接触面は塗膜を落としてもらおう。

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この記事へのコメント

2025年2月6日 20:20
リムでそんな事もあるんですねー😱 以前、タイヤ屋さんで聞いたのは、海外タイヤの中にリム部分にヒゲのあるものがあって、そのまま組むとヒゲの所からエア漏れしてくるらしく、その時のピレリのスタッドレスがそうで、ニッパーでヒゲ切らされたのを思い出しました。漏れるかもよーって脅されましたが😓大丈夫でした🙆
コメントへの返答
2025年2月7日 0:26
初めての経験でモヤモヤしてたのが解消されて良かったです!
シバタイヤで同様の症状がないかSNSで調べてみたんですが、特別ヒットすることなく...
タイヤのヒゲってそんなとこにも影響する場合があるんですね〜
シバタイヤは接地面はめちゃくちゃ芝生えてますがリム付近はそんなことなかったんですよー
2025年2月6日 21:18
コレ何度も経験ありますヨ
再塗装でなくてもタイヤ交換時に古いタイヤカスがリムに残った状態で掃除をせずに組み付けると漏れる事があります。
スローパンクは大体リムから漏れてる事が多いですね。
コメントへの返答
2025年2月7日 0:22
マジすか...
新品タイヤに交換して1年ちょっと経ってるので何か踏んだか、みんカラで指摘していただいたバルブの劣化かと思ってたんですが、こんなこともあるんですね〜
2025年2月7日 9:30
経験上、画像の部分(塗装の剥げたリムっぷち)はエアーのシールには関係ないように感じます
どこか別に原因があるような気がしてなりませんが(^^;
2025年2月7日 9:34
追伸
目視では分からない塗装の“浮き”などの可能性もあるので、今後また再発するようならタイヤのビード面との接触部分(シール面)の塗装を全部剥がした方がいいと思います
コメントへの返答
2025年2月8日 8:13
すぐ剥がれたので、リムから見えないところの塗装は剥がして組み付けてもらいました!
残り3本は交換前に漏れなければ次回交換時に剥がして組み付けかなと思ってます👍️
2025年2月8日 7:19
ホイールとタイヤの密着の可能性ですか。。。 過去交換時は裸のホイールを掃除(または塗装)してからタイヤを付けてもらいに持っていってるのでここ起因のパンク経験は無いです。が、ビード接触部にはメチャクチャゴム粒?がこびり付いてるのは間違いないです^_^; ホイールは再塗装品?
コメントへの返答
2025年2月8日 8:21
どこで誰が塗装したかは分かりませんが再塗装品です。スポークだけゴールドであとは素アルミだったと思います。

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