過去に1949年製のヴィンテージバイク 「ノートン」に長年乗ってた旧車乗りの僕が 万を期して10年以上ぶりくらいに選んだバイクは 「サンダー250ハードテイル」 ・車検がない(カスタムの制限なし) ・セルで始動(もうSTARTの儀式に疲弊) ・走りが快適(FIなのでセッティングもいらない) の旧車 ...

中古車屋さんで１３万kmオーバーですが 比較的キレイなベース車両を購入。 ５０sの丸みやデザイン性のあるアメ車が好きで クラッシックでどこかアメ車なカスタムも 似合いそうな初代ガリューを カスタムベースに選びました。 日本車ベースなのにモデルはイギリス車。 そんな謎な車をなんとなくアメ車風へ。 そ ...

仕事用に中古車屋から約４０万で購入しました。 ちなみに650はあと他に2台所有しています。 軽の中で唯一無二のレトロ感を醸し出す名車ですね。 当初はビジュアル的に６５０系はイマイチで 本音言えば７００系が良かったのですが 後部座席に人を乗せる事が多いので、決め手は室内の解放感。 レトロ感は自分で作 ...

街乗りのサブバイクで所有していました

バイクの中で一番長く乗っていた元愛車。 車種別のカテゴリーがなかったのでコマンドに入力。 1949年製ノートンES-2 港区のブリティッシュビートで当時140万で購入。 ワンオーナー屋内保管の極上デッドストック イギリスで見つけてもらい船旅で半年入荷までに 掛かりました。 アメリカンでバイカースタ ...

ノートンを手放してから ふらりと買ったSRです。 いい加減セルがないのも２台続くと 街乗りするのもその内億劫になり ５年ほど乗って売却しました。

フリートラインなどに感銘を受けていた時期で 黒に内装は赤のパイピングレザー フェンダースカートにホワイトリボン コテコテの５０sで楽しんだ一台。

曲がりにくくて不便な車でしたが それも愛嬌で楽しく乗れた車でした。

売りに出そうか検討中です。 買いたい人いますかね？

4台目のミラジーノです。 ワンオーナー車庫保管51000キロで 程度の良い綺麗な車でした。 乗りだし18万の価格も決め手でした。 個人的には一番好きな色です。