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日産C11ティーダ　アクセルセンサー

ルテ3と同時期の日産車のアクセルペダルがそのままポン付けできると聞いたので、ヤフオクで1000円で落札。取り付けてみました。

ナット3点で止まっているだけ
カプラーポン付け

当時の日産とルノーの関係をヒシヒシと感じました笑

フィーリングとしては
アクセルのON/OFFのギクシャク感が何故かマイルドに。
中間加速が良くなった？（気がします）
その分全開時の刺激は少なめか。

結果、街乗り領域では乗りやすくなったのでしばらく使ってみることにします。

一応、いつエラーが出ても良いように、工具とルノー純正のアクセルセンサーは常備しておきます。

2024/10/08
気づいたら、ルーテシアに乗って2周年です。
距離　76,700km→99,700km

メンテナンス関係
2022/10/1（納車整備）
エンジンオイル交換　エレメント交換
ミッションオイル交換
バッテリー交換（VALTA）
ブレーキパッド交換（TRW）
ファンベルト交換
マフラー排気漏れのため中間以降交換（純正中古）
ドアミラー格納スイッチ修理
ヘッドライトロー/ハイ　バルブ交換ハロゲン

2023/4/27
エンジンオイル交換（Ashオイル5w-30 4.5L）
ポジション球交換　豆電球

2023/10/18
エンジンオイル交換（Ashオイル5w-30 5L）
オイルエレメント交換

2024/3/31
エンジンオイル交換（日産部品STRONG SAVE X・E SPECIAL 5w-30 4L）
左タイロッド交換（純正互換TRW製）
サイドスリップ調整
診断機→O2センサ故障コード消去
　　　→エアコンエラーコード

2024/9/24
車検整備一式
エンジンオイル交換（日産部品STRONG SAVE X・E SPECIAL 5w-30 5L）
オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
フロントワイパーブレード×2 交換（BOSCH）
ウォッシャーホース交換　（日産部品）
右側エンジンマウント交換