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イイね!
2015年03月04日

取り急ぎ

AUTOCARより
http://www.autocar.jp/news/2015/03/03/113819/

現行モデルよりも£2,000(37万円)程度の価格アップとなる見込み
エンジンはノーマル比+10%の220psを発揮
レブ・リミットも5600から6800rpmまで引き上げられた
トルクも8%アップし、4、5速時には26.5kg-mを発揮
変速タイムは30%短縮。パドルの可動域もあえて小さく
車高はフロントが20mm、リアが10mmダウン
スプリングやショック・アブソーバー、バンプ・ストッパーもパフォーマンス強化のために再設計済
ミシュラン製パイロット・スーパー・スポーツ(205/40 R18)
ブログ一覧 | ニュース
Posted at 2015/03/04 07:36:16

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この記事へのコメント

2015年3月4日 9:02
変速タイムが上がるのはさらにダイレクト感がでて羨ましいです。
コメントへの返答
2015年3月4日 18:56
全てのモードでタイムがあがったのでしょうかね。
ポルシェよりも早いことに。

一方で負荷がかかりそうなので気がかりですね。
2015年3月4日 12:16
タイヤもパイロットスーパースポーツですね

205/40R18 (86Y) XLのサイズがミシュランのサイトでも表示されていますね

お値段も最安で2.7諭吉ほど・・・

クムホなんかに比べるといいお値段ですが、選択肢が増えた(かもw)しれません
コメントへの返答
2015年3月4日 20:16
これ、どういう事なのか少し考えあぐねています。

PSS と SPORT MAXX のタイヤとしの総合力の
差はどうなんでしょうね。

パワーアップしたのを受け止められるタイヤと
して PSS 選んだなら元々の SPORT MAXX
は?になるし、敢えてコスト面で PSS にした
のであれば本末転倒になってしまうので。

まぁ選択肢が増えたのを良しとしますが。
2015年3月4日 16:31
確かに文字だけみれば魅力的ではあります。。。

でもEDCのことを考えると怖いですねぇ正直。

やっぱりぼくが興味あるのは足回りですかね♪
コメントへの返答
2015年3月4日 20:21
脚回り再設計って気合入ってますよね~
ノーマルであの脚なのに、さらに!?って
どうなるんでしょう。

高さに関しては mono さんが常々言われてた
まんまの仕様に近いですね。
2015年3月4日 21:11
こんばんは♫

車高が低くなってるのに、やっぱり目が行っちゃいますね〜。d(^_^o)

まぁ、うちのインテンスから見たら、約2倍のパワーになっちゃうんですね〜。( ^ω^ )
コメントへの返答
2015年3月4日 21:22
特にフロント20mmは視覚的な効果が大きいです。

パワーに関しては
街中では現状の R.S. でも使い切れないので、
サーキット以外ではあまり関係ないかと。
2015年3月5日 0:27
SportsMAXXは、決して悪いタイヤでは無いですが
私的には、最後のひとひねりがグニャって感じで気になり
PSSにしようかと考えてましたが高すぎて手が出せず
仕方無くディレッザスタースペックにした次第で
純正採用でPSSなのはとても羨ましい限りです。
後、車高も羨ましい
乗り換えようかな(^O^)
ってお許しが出るわけないか(≧∇≦)
コメントへの返答
2015年3月5日 7:52
PSS 27,600円ほどから出てきているので
十分次期候補になりますね♪

国内での価格正式発表まで根回しをして
いっちゃいます!?

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