WRX乗りのじんべえのブログ一覧

プロドライブ主催
2025/11/22(土)に筑波サーキットTC1000で開催されたSTIサーキットドライブに初参加してきました。
TC1000を走ったのは15年くらい前にGC8で1度だけ😅
今回は車両も変わってVABでの参加だしまあほぼ初見みたいなもんでしたw

走行回数の多いチャレンジクラスに参加しましたが正直、私の車両トラブルが多く、走行以外のイベントはあまり良く見れませんでした😭ニュル号を良く観察したかったんだけどな〜


先ずは10/17の20時からの申し込み、少し遅れてページに飛んだ所、チャレンジクラスの枠は残り僅かでした。ギリ間に合ってメールが来たら即入金しました。だからか封筒が届いたら何故かゼッケン1😂中級で3回も走れればいいやと思ってたのにこれはやられました🤣



久々の走行で色々持ち出そうとしているトランク、後部座席にもタイヤ4本等の荷物を積んでたのでゴミ屋敷みたいです😂


そして早速当日ですが昔の曖昧な記憶で家を出てきたら物凄く早く着いてしまいました。到着時間4:22😂
流石に1度近くのコンビニへ移動しました。5:30過ぎに行ったらスタッフの方は来ていて随分早いですねとの引き気味のお言葉😅まあ楽しみにしてたし遅れるよりか遥かにマシなので良いんです🤭


色々詰め込みすぎてゴミ屋敷のようになってた車両を片付けタイヤも履き替え、1ヒート目！
クラッチ滑りました😭今年の春に変えて今日こそ本領発揮のシェイクダウンのつもりだったんですが盛大に滑りました😂正直ガッカリしましたね「今日はもう終わりか？」ってww
交換した店に問い合わせたら対策方法を教えて頂いたので、整備を担当していた方に伝えて調整してもらいました。この時は大丈夫かなとかなり不安でした。
タイムは42.133

不安を抱えた2ヒート目！クラッチ滑りません！絶好調ですww
VDC切り忘れたりしてましたが面白くてついつい攻めすぎてしまいました。
終盤ブレーキがフカフカ、ピットに入ってきたらブレーキ効きませんでした。低速走行から停車したら煙が立ち始めて左前ブレーキから炎上🔥1度消したのにまた内側から燃えてました😭
ちなみに燃えたのは噴いたフルードでした💦調子に乗りすぎてフロントブレーキキャパオーバー
軽く目視点検とエア抜きしました。ゴミの様に積まれた工具が役立ちましたww
タイムは40.416

画像は1番酷い左前、右前もだけどローターのスリットが埋まってますwパッドもチリチリしてましたしフルードはダラダラ漏れてました😩

1番役だった自作のエア抜きツール
元の容器は変わってますがこいつも15年以上使ってます🤭


最終ヒート
気温も高いしブレーキ燃えたのでずっとそこそこで走ってました。
クーリング走行をよ〜く行いながら走って最後にちょっとアタックしましたが1コーナーでドアンダーでしたね😂
タイムは41.299

あわよくば40秒切りなんて考えて参加しましたが全然でした😭これからも精進します💪


プレゼント抽選で副賞のマグカップが当たりましたw何か貰えると嬉しいですね🤭


久々にVABで走りましたがとても楽しかったです。もう少し皆さんの車を観たりお喋りもしたかったな〜
整備をしてくれた方、燃えてるのに気づいて水をぶっかけてくれた方ww、正直とても助かりました！どうもありがとうございました。
次に参加する事が出来た際は皆さんにご迷惑を掛けないよう心掛けますww当日参加された皆様どうもありがとうございました！

やっぱりSUBARUがナンバー1！

先日、共同所有しているk12マーチ(notSR)で耐久レースに出ていたのですが車両トラブルもありタイヤバリヤへ前方からクラッシュさせてしまいました。
そのため各々直す必要がありヘッドライトもなんとかする必要がありました。

整備を任せている人が磨きじゃ無理と言うので先ずはドナーを用意して殻割りして綺麗な方を付けようと思っていたのですが、用意して殻割りしたヘッドライトが正直微妙。そして事故った現物が届いて改めて確認したら全然磨きでもいけるやないか😅と言うことで磨きます。殻割りはだるいし😂


事故ったヘッドライト、黒い汚れが付いてますがこれくらいいけるだろ😅普段マーチを世話してもらってるし今回も直してもらってるのであまり文句もいいたくないけど判断できないなら最初から行ってくれよ😩

早速磨いたのですが、水研ぎ400番で2分位で除去出来ました。ふざけんなよww
元々のクラックの方が酷すぎて240番まで追いました😩工具がないから手磨きです😂
追番240→320→400番

400→600番

600→800→1000番

1000→1200→1500番
磨いた後にステーの割れた所をはんだごてを使って溶着させましたw

ウレタンクリア塗装後です。これで3日くらいは乾燥のために放置ですかね？
ってか青空塗装なので若干ゴミが入ってるけど充分じゃないでしょうか？☺️
これ以上追うなら1500番でゴミ取り→2000→3000番で水研ぎ→極細コンパウンド磨きかな？
これで終わるつもりだけど追うなら流石にサンダーが欲しいですね😋

磨き自体は難しくないです。コツはすこし必要だけど、技術より根気w楽をしたいなら最初からサンダーを用意ですね
クリア塗装は少し難しいかもしれませんがちゃんとしたヘッドライト用のクリアなら失敗しづらいです、自分はボディ用を使いましたがwwクリア塗装だけ板金屋に任せるのもありですね🤭

洗車したのは月曜の夕方ですがw
雨が降りそうな予報も出ていたので洗車しないでいたのですが雲が逸れたみたいだったので突発的に洗車しましたw
先に母親の車を洗車&ガラコ　この時点で辺りは真っ暗🌠
真っ暗ながら愛車を洗車しましたwホイールが特に汚かったので綺麗になって良かった☺️見えないからいい加減な洗い方だったけど🤭

翌日の画像、洗剤使うからかやはり水垢のスジがでますね。でも使わないと傷入りそうだし仕方ないかな〜
次は簡易コーティングしよう

元から付いているクラッチが滑り寿命を迎えたのでこの春にATSのカーボンツインspec2に交換しました。
交換後、慣らしで200キロ走行後にアクセル踏みこんだら滑り、その後街乗りだけで約300キロ走行後にアクセルベタ踏みでも滑らない事を確認しました。

その後街乗りでちょい乗りして、昨日レース観戦の帰りに高速でアクセルを踏み込んだらまた滑ってしまいました。

以前の車両でこれまでにメタル系のシングル・ツイン、カーボンシングルを使ってきましたが正直慣らしが雑で直ぐに使い始めても問題ありませんでした。
そのため今回まともに慣らしをやってきたつもりですが困惑してます。

交換後
踏み込まずに街乗り+高速走行約200km走行後で滑り確認
街乗りで約300km走行後に滑らない事を確認
その後ちょい乗り約100kmと高速約250km走行後に滑りを確認。

カーボンクラッチは慣らし1000キロともきくのでまだそこまでに至ってはないんですが、有識者の方、情報頂けると幸いです。よろしくお願いいたします。