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エスロクでは定番なんでしょうね　
みなさんマフラー交換されたらドライブシャフトの熱対策として、フロントパイプにバンテージを巻くか遮熱版を取り付けられているので、私も倣ってバンテージを巻いてもらいました

確かにドライブシャフトのブーツとエキパイの距離は近いと言えば近い　
スプーンのエキパイはノーマルより15mm程直径が太くなってるので、ノーマルより熱源であるフロントパイプがブーツに近づいているのは事実　
でもクリアランスは３０mmくらいはあるのでこのままでも大丈夫じゃないかな　と思ったけど　予防的措置で巻きました　

施工前


施工後


とりあえず　安心材料の一つ　と言うことかな

買った時から装着されていた無限のマフラー　
静かすぎと言うか、音質も好みではないので仕様変更　
ＳＰＯＯＮのＮ１マフラーに変更しました

マフラーを取り外して


外した無限のマフラー


スプーンのマフラー組み込み　
このマフラーはフロントパイプもセットになってるのでいいですね


バンパーを戻して作業完了


車検対応なので基本的に静かですが、無限のマフラーより存在感がある音を奏でます
音質もいいですね

仕様変更　正解でした

HKS九州サービスでフラッシュエディターとカスタムデータを入れて来ました　
プラグも９番のレーシングに交換してハイオク仕様　
定番メニューですね





HKS九州サービスに長崎から来られてたものすごいS660のお二方にこのオーナーズクラブをご紹介いただきました
ありがとうございました
さすがにあそこまでのカスタマイズはできませんが、地道にボチボチやっていきたいですね