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嫁車のフレアワゴンが2回目の12ヶ月点検なのでディーラーへ。
基本的には問題無しだが、バッテリーが要交換だそうだ。2年乗ってるとは言え7000km程度しか乗ってないので、嫁としては納得できないらしい😠
毎日チョイ乗りも良くないのだが、更にこのクルマのハイブリッドどうも充電制御が良くないらしいので余計バッテリーに負担がかかるらしい。
ディーラーでバッテリーは恐ろしくて買えないので、こっちで適当にやるよた言っておいた🤑
あと、クレームとしては2点。
①天井に付いてるサーキュレーターからカタカタ音がする。耳に近く気になる。
②オプションで付けた親水のドアミラー。親水せず雨の日が見にくい。
①はモーター交換、②はミラー交換、両方とも3年以内なので保証で直してもらえるそうです。
親水ミラーは手入れ方法をネットで調べたら、重曹で洗って乾かしたら日光に5〜9時間当てろだの、洗車時にミラーの拭取りにはボディを拭き取ったタオルを使うなとかかなり神経質なのね。
ノーマルミラーに親水コーティングのが楽なのかな😮‍💨

点検終了後はいつもの様に大先輩に洗車してもらいました。暑い中、あざーす🙇

点検中暇なのでショウルームに嫁を残して、ウロウロ。
おっ、工場の入口にエンジン転がってるじゃん(タイトル画像）
良い感じにインテークポートにオイル周ってるね。ブローバイと言うことはピストンリングですか🤨
私の見解ですからあてになりませんが…

周りを見ると有りました。新しいエンジン。足周りの付いたロアメンバーにもう乗っかっていて、古いエンジンから外した補機類を取り付けてる途中ですな。
ウィッシュボーンと言うことは…

ロードスターですよね。でもまだエンジン逝くような古さでも無いでしょうに。よっぽど過走行なのかな。

ボディなんか結構綺麗そうだけどな〜

後輩が担当で作業してたので、面白そうな事やってるな。どうしたの？と声かけたらオイル管理が悪くて逝っちゃたと言う。
ロードスターに乗ってる方でこういうのも珍しいと思うのですが、いったい何万キロオイル交換せずに放置したんだろ🤔
有償修理なんだろうな。
今時のエンジンで載せ換えまで放置は極端ですが、自分でオイル管理されてる方は気を付けて下さいね。

嫁がファミマでチョコミントフェアをやっているので行きたいと言うので、雨だし行く所も特に無かったのでウエルシアとファミマにお出かけ。
ウエルシアで買い物とファミマでチョコミントのシュークリーム買って食べたら、コーヒーが飲みたくなった。
前をLMが走っていたのでレクサスに久々遊び＆お茶しに行こうということに。ディーラーにしてみたらなんと迷惑な人達😱



というわけでこんにちは〜🫡



お出迎えのお姉さんは顔も名前も覚えていてくれた。さすが客商売👍
マネージャーになった元担当をインカムで呼んでくれたが、会議中で少々待ってと言われたので
「お〜！偉くなったな」
と輩的な事を言ってお姉さんと談笑し、LBX試乗したこと無いから乗りたいと言うと、モリゾーも有りますけどと言う返答😳
そりゃノーマルよりモリゾーVerだよね。
用意してもらいました。





外観は良く見りゃフロント周りやマフラーが違うけど、パっと見タイヤサイズがデカいくらいしかノーマルとの違いが分からない感じ。
ミシュラン系が着いてるのかなと思ったら、コンチのスポーツコンタクト7が着いていた。サイドウォールの形状は好みな感じ👍

鈴Qさんなので、営業抜きで乗ってきて良いですよのお姉さんのお言葉に甘えて、乗り込みます。
シートももっとスパルタンな形状かなと思ったら、乗ってたUX Fスポーツとなんら変わらず😥


インパネ周りも特別なクルマ感が無い。いたって普通。一部スウェードが使われてるけど、なんかハイパワー車の色気的な演出がもうちょっとあっても良いのでは🤨
これは私と嫁の共通の認識だけど最近のレクサス車、ドアの内張りがプラスチッキーな部分多い。CTの頃のレクサス車はどれもそんな事は感じなかったなぁ。
走り出したら私のタワーバー付マツダ3と比較にならない位ボディ剛性は高いし、乗り心地も悪くない。乗り味は好み。
ボディのカッチリ感を出すのに、19インチ＆車高調のマイ3も色々バー取付けてみようかな。でも硬くなり過ぎないように入れるの難しいのよね🤔



エンジンは1.6ターボなので、大排気量みたいな下からモリモリ感はないが、下が薄い訳でもなく町中でも乗り難さは無い。バイパスに出て踏んでみたがノーマルモードではアクセルの踏み量に比例して回転が上がってく感じ。


パワーモードに切り替えると、あきらかにターボ的な乗り味に変わります。2500位でもう1個のエンジンが目を覚ます感じ。
パワー感は十分なので、上を常用する様なシチュエーション（峠、サーキット）なら楽しいと思う。
メーターもフル液晶なんだから、パワーモード用の画面が欲しかったな。
エキゾーストノートがめちゃめちゃ変わるので、マフラーにバルブでも付いてるのかと思ったら、嫁が
音がこっちのが大きいけど、UXの疑似エキゾーストと同じ音がする
と…確かに
調べたらモリゾーもスピーカーから出てる疑似エキゾーストだった。
嫁恐るべし。冷静なのか俺より良い耳を持ってるのか😅
あと、信号待ちなんかで止まるとエンジンマウント辺りも硬めなのを使っているのか、3気筒からなのか、エンジン振動が伝わってきて、それにより内装もどっかからかビビリが聞こえてきます。GRならまだしも、一応レクサスブランドですからネェ😱

雨の中、何回か乱暴な踏み方をしましたが、四駆のおかげかどっかに行っちゃうような不安感は感じませんでした👌
総じて良く出来てるし、楽しいとは思うのですが、年齢を重ねた私としてはもうちょっとこのクルマのキャラに合った色気的な物、ブランドに合った質感が欲しいですね。
あくまで私的な感想ですので、御了承を🙇


試乗を終え、今やマツダオーナーがレクサスオーナーズラウンジで休憩🛋️

来店した一番の目的、コーヒー☕
元担当も来てしばし談笑。
冷やかし100%と分かっていて、心中はどう思ってるか分からないが嫌な顔一つせず付き合ってくれた。
さすがマネージャー、レクサスのオモテナシの心を取得しておられる😛
また1年位経ったら遊びに来るね、と言ってディーラーをあとにしました。
楽しい時間でした🤗

6月10日でみんカラを始めて2年が経ちました。

寒い、暑い、雨降ってるとか色々言い訳を言って最近は投稿ペースが落ちてますが、これからもボチボチやって行きますので、興味をそそるものが有ったら見てやって下さい。



よろしくお願いします🙇

富士スピードウェイ近辺に住んでるか在勤の人は入場無料なので、会社の後輩と昼食を兼ねて遊びに行ってきました。
後輩は土曜の晩も、花火とビール＆夕食をとりに来たそうです。
レース自体は土曜の15：00スタートでしたので、ゴールは日曜の15:00です。
会社の同僚はキャンプ⛺️しながら一晩観戦しています。それはそれで面白そうですが、今回は気軽な感じでフラっと観戦です。


駐車場料金は有料。
地元優待料金ですが一般の方より500円OFFで、ちょっとだけお得です💰


あんまり早く行っても耐久は割と単調で飽きてしまうので、ゴールを見る為にスタンドで洗車してから向います



後輩を拾い、11:00頃スピードウェイ到着。
しばしヘアピン辺りでレース観戦。
スピリットレーシングの3も元気に走ってました👌



メインスタンド裏のイベント広場に移動。







展示車両やグッズ売り場等を見て回ります。



今回一番気になったのは、トラストブースの10系ソアラ。
久々に近くで見たけど、こんなに小さかったかな🤔
昔は大きく見えたんだけどな。
6Mにツインターボ。カッコよすぎます😍

ドーム状の360°スクリーンの映像を見せるイベントを観たり

ステージで歌うアイドルさん（誰？😅）を観たり。
結構楽しめた😃
見てたら腹が減って来たので、屋台巡りです。

まずは名古屋コーチンの焼鳥とポテトの盛り合わせから

お継ぎは、中津からあげ。鳥2連チャン😂
後輩はクラフトビール。私はアイスコーヒー。
他にはステーキ丼なんかも食べた。





締めはNCロードスターでイベントに出没してる、焼き芋屋の焼き芋を食べました。蜜がまわっていて美味しかった。
トランク上の窯？で焼いてるので塗装焼けないのか聞いたら、ちょっと変色してる程度らしいです。
最近のキッチンカーで出す料理は何処もクオリティが高いですね。何か昔のスタンド裏の屋台で、オヤジが軍手で焼いてるゴムの様な焼きそばが、懐かしく感じました。あれはあれでスピードウェイに来てる感が有って、好きだったなぁ😋



入場者53500人

メインスタンドに行き観戦。ゴールを待ちます。

ゴールです。スピリットレーシングBP＆NDがランデブー走行です。

NCも居ました。









23時間てすが、レース序盤で１時間中断かあったらしいです。

拍手を送り👏ゲート混むので表彰式を見ずに現地をあとにしました。

夕食に、台湾ラーメン＆海老チャーハンセットを食べ

セブンのコーヒーを飲んで一日を締めくくりました☕
明日は月曜日😭それなりに楽しんでリフレッシュしたので仕事頑張りますか😆

世間では今日からG/W後半らしいが、私は今日からやっと4連休🤩
と言うことで着弾品を確認💣
我ながら呆れるねぇ😅😅😅