タクドラ恵太のブログ一覧

青山のホンダへカタログ収集に行ったら、日本未発売のインテグラが展示されていた。

















国内発売も期待したいな。

まずはこれからバラしてみる。
だいぶ作業は進んで、





外装は現状こんな感じに。外せそうなものは全部外したが、これ以上バラそうとするとボディ本体が割れそうなのでここまで。ガラス以外のレンズ類は全部新品に交換する。



シャーシは基本的に一度全部黒く塗り、排気系とブレーキに色入れてマフラー出口を改造する程度。


やらかした、脚折れた(汗
これも新品に交換。


内装バラしはまだこれから。内装は全部黒に塗ってデカールを新品にする予定。

今一番考えてるのはボディカラーをどうするか、候補は3色。
・ガンメタ
・ダークブルー
・ミッドナイトパープル
どれにしよう？

基本的に90年代以降の1/24スケールの国産車、プラモメーカーも国産4社(タミヤ、アオシマ、フジミ、ハセガワ)がメイン。

ボディを膨らませるオーバーフェンダー加工やホイールが回らない＆ステアが切れないような極度のシャコタンや鬼キャンは好きじゃない。
好みが合いそうにない方にはごめんなさい。

新品を組むのはもちろん、








このような既に完成済みのものを買って育て直すのも結構好きだったり。

まだ一台も完成させてないけど頑張りたい。

1人でタクシー乗れるようになって5年+1ヶ月、大きな事故も違反もなくここまで続いて来れた。
今日はどうして私がタクドラを志したのかを書きたい。
主な理由は3点。

・タクドラの高齢化とそれを付け狙う犯罪が多発しているのを見て「若いうちに力になりたい」と思った。

・以前の仕事で度々出張に遣われるようになり、人間関係がイビツになり辟易来てた。

・(入社当時はコロナ禍前だった為)東京オリンピックで横浜も賑わうだろうから、私もタクドラとして支えたい。

…とまあこんなこと考えてた。3つ目はハズレだったけどね。
家族に相談した時も、特に親父からは「これからは自動運転の時代だから仕事なくなるよ」なんて言われたりもした。
自分の意思で決めたんだから、その程度言われたくらいで後悔したくない。もしタクドラの仕事に終わりの壁が避けようのない形で現れたとしても、私は最後まで全力でブチ当たりに行きたい！

ところで以前みんカラやってた頃に知り合った方達は、私が今タクドラやってる事を知ったらどんな顔するんだろ？やっぱ驚くかなぁ。

またみんカラ始めてみた。よろしくお願いします(礼