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イイね!
2024年12月19日

【サンバークラシック】ご報告

こんばんは(^^)

この度、サンバークラシックを降りることになりました。
今年の4月に購入し、納車後から気になる点をコツコツと修理してきましたが、
気になる点(アイドリングの不安定や振動)が改善されないこと、クーラントの漏れも見つかりこれ以上の修理はやめて売却することに決めました。

もう少し手をかけるつもりでしたが、所有者である相方様よりストップもあり断念しました。



8ヶ月、4000km程度と短期間の所有でしたがスバル製のサンバーを楽しめたことはとても良い経験となりました。
みんカラを通して情報交換させていただいたサンバー乗りの皆さんありがとうございました。
車種は異なりますが、引き続きお付き合いいただけますと幸いです。

シエラが納車されるまでは、しばらくパレット1台で過ごす予定です。

取り急ぎご報告まで。
ブログ一覧 | (3)車のこと | クルマ
Posted at 2024/12/19 19:54:21

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この記事へのコメント

2024年12月19日 21:18
こんばんは
そんな決断になったのですね
当方の修理代も金額的には40万超えました。今、修理に出しているので50になるんじゃーないかなと思います。一度買ってしまったので、免許返納まで乗るつもりでやってるので、高いような妥当のような、まあ複雑です
サンバーを手に入れた時に、「まさか、ATじゃないよね?」と聞かれたことがあります。故障が多いと聞いたような・・・・
私は半年前、旧車は良いよなーと思っていて、当方の車の状態をよくよく確認せずに買いました。
ナンバーは、佐賀41ですが、佐賀県内でもトラックではない乗用(貨物)タイプはこの半年で走ってるのは、3台見たっきりです。軽トラは何台も現役ですが、乗用(貨物)は走る距離が長くなるので故障も多く手放す人が多いからだと思ってます

コメントへの返答
2024年12月19日 21:43
こんばんは。
そこまで手をかけられたんですね。
我が家のサンバーは購入金額が3桁万円超えてますので、これ以上の投資は許可がでませんでした。

前期のECVTモデルは、パウダークラッチの故障なので不具合が多い様です。
我が家のサンバーは後期型の3AT(スズキ製?)は比較的不具合は少ない様です。

25年を超えた軽トラやバンはどんどんアメリカなど海外に持っていかれてます。

少しでも長く乗っていただければと思います。
2024年12月19日 21:50
アメリカは、年式がかなり経過した物しか輸入出来なかったんでしたっけ?
コメントへの返答
2024年12月19日 21:53
右ハンドル車は25年経過しないと輸入できない様です。

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何シテル?   07/31 13:04
Y-5884と申します。 数年ぶりにみんカラ復帰しました。 古い整備記録などもぼちぼちアップしていきます。 よろしくお願いいたします。
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