ブレーキング時のジャダー発生とゴリゴリ音。

約2週間前にネットフリマで購入したBMW335i（E93）ですが、購入時点でリアのブレーキパッドが少ないと言う説明は受けていましたが…少ないと言うより、残量ゼロ。
既にブレーキの点検マークも点灯。

ブレーキを掛けるとハンドルが左右にガタガタ震えて振動を感じます。

いわるゆ“ジャダー”です。

んで、これが整備工場で見せていただいたパッドの残骸です。

前輪のパッドは左右とも残量はまだまだあり、交換の必要はないほどでした。
ただ、後輪用は左右とも残量がほぼゼロ。

んーなんでですかね?
前輪だけパッドを直近で交換していたのでしょうか？
なぜ後輪のパッドは交換されなかったのでしょうか？
空想ですが、その時点で前輪の方が後輪のパッドよりも減っていたし多分ジャダーが出るから前輪のパッドだけ交換してみた？
でもジャダーは改善しなかった？？
だから嫌になって車両を手放した？？？

んー、何か闇を感じます（笑;）

あと、ネットフリマでこれを売ってくれた方は業者さんでしたが、試乗しないで購入した私の責任もありますが、ジャダー発生している事を言わないっていうのも、ね。
どうなんでしょうか？って思います。
これはこれでネットフリマの闇を感じます（笑）

後輪左側はこのベースの板（パットの摩耗する部分がない状態）だけでブレーキングの際にローターを押さえていたので、ゴリゴリ音が発生していました。

ローター側にもその痕跡が残っていました。

交換時の様子です。
整備の方曰く、ディスクローターは全て歪みが出ていたそうです。

ということで、予定通りディスクを研磨して頂き、見た目はまるで新品のローターとなりました。

作業時間は、概ね3時間と言ったところです。

こちらが今回お世話になりました整備工場さんです。
社名からしてブレーキの専門店です。

ググって見つけました。

事前に見積もりをいただき、前後輪のパッドと前後のセンサーを私が用意して持ち込み交換となりました。

終始とても丁寧なご対応で、安心感抜群でした。

正直なところ、ローターは交換しようかと思っていたのですが、こちらの整備工事さんのウェブサイトの説明を読んで、交換ではなく研磨という選択にしました。

サイトに掲載されていた内容は、ざっくり要約すると、

“歪みの出た古いローターは、何度も加熱されとても硬くなっていてもうこれ以上歪まないので、これを研磨して歪みをとったローターはまだまだ使えますよ、そしてエコです”

みたいな事が書かれていました。
確かに刀や包丁といった刃物は何度も焼きを入れられ、硬くなるなと。
あと、まあエコだしローター交換より安くもなるしと納得。

整備完了後は、ジャダーも無くなりゴリゴリ音も消え、快適そのものです。

ブレーキは命に直結する機構なので、メンテナンスは大事ですね。