夏仕様に伴うフロントサスの見直し

去年フロント車高調が調整不能になり、同じ車高調をフロントだけ購入してバネだけ326Powerのマジバネ16k 120mm＋チャラバネヘルパースプリングを導入しましたが…

今年に入って夏仕様にするのに車高調整する前にタイヤをまず履いてみたら、冬仕様にする時前後20mmアップしたはずなのにフロントが低い💦とりあえず10mmだけ下げたら丁度いい車高💦えっ？！ってことは一冬こして10mmくらい馴染んだ？
っか去年より乗り心地明らかに悪くなってるんですよ💦底づきしてるみたいな💦

んで今回タイヤ外した状態で荷重かけたら、ショックのストロークが5mmくらいしかない😱そりゃ跳ねるわけです💦

今回仕事終わりで思いつきで作業したため写真はありませんが、結局フロントサスを外して車高調のメンテもやりたかったんでヘルパースプリングを取り外します！
考えたらアルの車重に対して16kのバネならヘルパーいらないのかも💦

去年タワーバーつけたんで、カウルトップはずさないとさすがに工具入らないので邪魔な物をはずしました😄

サスを外してサスをバラして、一冬越したサスは砂やら汚れでわやなのでネジ部分　ロックシート　スプリングシート　スラストシート　テフロンシート　フラットシート　メインスプリング　アッパースプリングシート　アッパーマウントをキレイにしてスーパーシリコンスプレーかけて拭いてをやって、ヘルパースプリング以外の物を組んで調整👍
因みにストロークを稼ぎたいのでバンプタッチしないようにバンプラバーを3分の1カット！
マジバネはヘルパースプリングありきで120mmを選んだので遊ばないか心配でしたがギリセット完了！

サスを外す前にヘルパー部分のストローク量を測ると15mmだったのでとりあえず15mmケースを縮めてジャッキダウン。全然高い💦
さらにそこから15mm縮めていい感じに👍

調整が済んだとこで荷重かけたらストロークに大分余裕ができました👍
走ってみたらかなり乗り心地よくなってます❗よかったー😭これで少しは相方も乗ってくれるようになるかな？？