STIスポーツ EX 1.8 Black Interior Selection (VN5 D型) 2023年9月10日発注 2023年12月10日納車 エンジン、ハンドリング、足回り全てがスムーズで上質です。新しい相棒として大切に乗っていきます。 しかし、D型1.8 STIスポーツは、ハー ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年10月04日
過去所有のスバル インプレッサ WRX STI A-LINEです。 EJ25ターボ、300ps、人生初のオートマ車。 高速道路での追い越し加速は凄まじかった✨ オートマのマニュアルシフト時のレスポンスは満足できるものではなかったです💦 クーペ、セダンボディばかり乗り継いできましたが、日常での ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年09月08日
過去所有のGDB E型 です。 通算3台目のEJ20ターボ。公称はB4と同じ280psでしたが、別物の加速でした✨ ドライバーズコントロールセンターデフ(DCCD)搭載でハンドリングはFRっぽく、素直な挙動でした。 トルク配分がリヤ寄りなため、リヤタイヤの減りが早かったです😆 メーカーOPのB ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年10月05日
過去所有の レガシィB4 RSK (BE5 B型) 5MT ターボ です。 WRXから引続きEJ20の280ps車。 大人な乗り味ながらも5ナンバーサイズのコンパクトボディで街中は自由自在。 冬季はゲレンデエクスプレス号として活躍してくれました✨ フジツボマフラーが奏でるボクサーサウンドもサイ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年10月07日
GC8 WRX D型 子どもが生まれ、2ドアのシルビアでは不便なため、ドアが4枚あるWRXへ乗り換え。 見事にファミリーカーの役目を果たしてくれました😆 人生初の280ps車。 約1200kgの軽量ボディと相まって、4000rpm位からの過給域は離陸するような ザ・ドッカンターボでした✨ スバ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年12月27日
独身時代に購入した、FRターボのMT車。 サイドからみるとFRクーペらしいリアタイヤ寄りのシートポジションで、リアの滑りをお尻で把握し易いレイアウトだったのだなぁと感じます✨ テールハッピーになりやすかったですが、カウンターでコントロールしやすかったです🎵 ミニサーキットを１年ほど走っていた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年12月27日
外観はSTIエアロパッケージを装着したのでスポーティになり見てニヤニヤ。 内装の質感とハーマンカードンの高音質なドライブBGMで乗ってもニヤニヤです。 その上、荷物もたくさん積め、ドライブモードセレクトをコンフォートにすれば、大人4人の旅行も快適です。 更にさらに、ひとりの時はスポーツモードで楽 ...
2024年07月06日
免許を取得後、20数年マニュアル車ばかり乗り継ぎ、初のAT車ですが、街乗りでの不満はありません。峠はMTのようには走れなくなりましたが、年齢的に走るためだけに峠に行くことも無くなったので問題ないです。 家族4人が普通に乗れ、荷物も詰め、1人の時はドライブを楽しめるサイコーの相棒です。初めて10年1 ...
2023年11月26日
