補機類取り付け。

仕事が終わってからまた作業の続き。（゜▽゜）










降ろした３．２Ｌエンジンからヘッドカバー、メカポンのメクラ、オイルエレメントブロック、オイルパン等々の補機類を剥ぎ取りＮＥＷ３．２Ｌへ移植。

外しては洗浄したり磨いたりするから結構手間と時間が掛かるわ～(｀▽´;)









マロリーデスビの１番点火位置出しをしてスピンドルシャフト＆オイルポンプを装着。

スピンドルシャフトの刺さるスリットの位置が適当な位置で切られてるから位置出ししてシャフト＆ポンプを組まないと搭載してからだと苦労する事になります。Ψ(`∀´#)


この辺は流石ＵＳパーツ。


Ｈｅｙ　ｙｏｕ！！　組む時は位置確認すんだろ？？(▼Д▼)ｙ-~~~

細けぇ事は気にすんな！ｗ


・・・って感じか？？ｗ



ある程度の補機を組み付けたらエンジンスタンドから着陸！








着陸させたらフライホイールとクラッチを組み付け♪

今回は結構前に予備を加工したカミソリフライホイールを装着！Ψ(`∀´#)








そして最後の仕上げにクランクプーリーボルトの締め付け。

その締め付けトルク３０Ｋ！！



一番デカいトルクレンチを用意して～

エンジンに馬乗りして気合を入れて！！




おりゃあぁぁぁ～～＼_(▼皿▼#)！！






パッッキン！





Ｌ型組むにはある程度の体力が必要。




そんなこんなで・・・

結局今夜も既に深夜ですな。ｗ








ＰＳ・ブログタイトル　補記　補器ｏｒ補機　では無いかとのツッコミが北の国から入りました。Σ(▼ロ▼|||)

謹んで訂正致します。ｗｗｗ