仮組み♪

完成したオルターブラケット。

早速純正と比べてどれだけ軽量化出来たかチェック！(▼∀▼)







先ずは純正。

鋳物なので流石に重くて取り付けボルト込み８８０g。



さて・・・期待のジュラ削り出し品は？？（゜▽゜）






４４０g。

まぁ・・・純正の半分の重量だが・・・



あんなに製作に苦労したのに４４０gの軽量化・・・l||li _|￣|○ il||li
















さて！！

気を取り直して♪




早速エンジンに仮組み♪(▼∀▼)








位置関係はこんな感じに♪






オイルポンプとのクリアランスも計算通り♪(▼∀▼)







オルターを装着してとりあえずの簡易配線を施し充電状態のチェック！








アイドリング時１３．４V、３０００ｒｐｍ以上で１４．３Ｖ。



完ペキぢゃ♪Ψ(`∀´#)






オルター本体で１．０ｋ軽量化。

ブラケットと合わせて１．４４ｋ軽量化達成！！(▼∀▼)



エンジンルームステー撤去１．２８ｋ+縞板交換３．３ｋ+オルター交換１．４４ｋ

これまでの合計６．０２ｋ軽量化。


まだまだ・・・先は長いな・・・(▼Д▼)ｙ-~~~