折れやがった！！

２０年以上使い込んだプラハンが！ｗｗｗ

最後はあっけなかったな・・・(▼Д▼)ｙ-~~~







まぁそんな事はどうでもイイ事で本題は引き続きの３Lフルチューン製作。

辛い辛い加工モノは全て終わったので後は組むのみ♪










今回新たにセレクトしたパーツの一つ。

ＡＳＷバルブスプリングＤタイプ。(▼∀▼)

コイツはレートが６kと尋常じゃ無い超ハイレートタイプ！

組み合わせるリテーナーも自由長＆セット加重の関係でDタイプ専用のチタンリテーナー。


７５Rカム開発当初はまだ存在してなくてその頃はトリプルタイプかイスキーをセレクトしていた。

７５Rはフルリフトが７９SPLより若干少なめなのでそれを見越して少しセット長を締め上げてセットしたりしてたがDタイプの出現で通常の使い方でもベストな組み合わせに♪

開発＆ラインナップから数年を経て更に完成度の高い組み合わせが可能に！









仮組み＆セット長合わせを済ませてから干渉部分を若干加工。

トリプルタイプの時と同じ大径タイプなのでカムホルダー＆スペーサーには部分的に逃がし加工が必要。（゜▽゜）







本組みしてカムも装着！

ロッカーアームチップ当たり確認＆ロッカーガイド選定してヘッド完成♪(▼∀▼)







そして次回からは腰下編へ・・・

めんどくせぇ～～(▼Д▼)ｙ-~~~