トーループ導入 !

サーキットを走るのに牽引フックの

取付けは必須だと思うけどね。。。

鉄製の後付け牽引フックって飛び出ているから

クラッシュした時のボディへの衝撃が前々

から心配だったんだよね(;￣ー￣)



そんな時にD1会場で発見したのが↑コレ


TRSのトーループ ! !


D1車両にもけっこう装着率が高くって、これならクラッシュ時にもホディには衝撃が

こないでしょう(￣▽￣) ニヤ


それから決めてはもうひとつ"＼(￣^￣)゛ハイ!!

サーキットのグラベルから引っ張るのには普通に売ってる耐荷重2,000kg以下のだと

少し不安だったんだけど、このTRSのトーループは5,000kgまでイケるという説明を

受けたので即買いしたって訳( ＾～＾) ﾍﾍﾍｯ♪



購入後に調べてみると、JAF国内競技認定品で、ヨーロッパ・イギリスでの採用率も高く、

BTCCでは馴染みのアイテムって事でした。


また、モータースポーツのレギュレーションにより赤や黄など色の制約がある中、豊富

なカラーバリエーションにより、みどりもあるってことで、当然みどりを選択(笑)


長さは固定タイプと、長さ調整が可能なアジャスタブルタイプがあったので、フロントは

固定タイプ。リヤはアジャスタブルタイプを選択してみました。



さてさて、早速取付け後の写真 ! !


フロント正面からだとこんな感じ〜 !












折りたたんでおけばあまり目立たないし、ナンバーも普通に取付けできます。












いざ牽引する時は、折りたたんであるのを伸ばせばここまでくるのでグラベルに

ハマってたとしても牽引場所を探すこともなく、牽引してもらえるでしょう♪












リヤは純正の牽引フックに取付けしたので、バンパーに少し穴を開けてこんな感じに !

折りたたんでおけばあまり目立たないでしょう。










牽引してもらうときは、ここまでくるのでグラベルに潜ってても探すのはもちろん簡単 !










それから、上側に向かって牽引された時にリヤバンパーが割れたりすることがあるん

だけど、この長さがあれば引っ張られる角度が緩くなるのでバンパー破損防止にもなる

かなってことで、リヤ側は長さが調整できるアジャスタブルタイプを選択したんですわ
（ ^ー゜）b



ちなみに、カラーバリエーションはRed / Yellow / Blue / Orange / Green / Silver / Black

の7色 ! !


競技じゃなければ色も自由なんで、ファッショナブルに選んでみてはどうでしょう♪




そうそう !

6月末付けで勤務地が荒川区から江戸川区へ変更となりました。

おかげで、お客の引き継ぎ廻りで7日はなにも出来なかった。。。

暑い中、短い期間でたくさんの顧客廻りをしたもんで、今週末の休みもバテ気味で

動けずwww





やっぱり確実に年老いてる(爆)






本日は以上でしたぁ〜(=￣▽￣=)Ｖ