オイルが漏れるのは入っている証拠

最近、バイクの下に嫌なシミが出てきて
どこかのシールから漏れ出したか、
まあ16年落ちだから仕方が無いよね。

どうせカウンターシャフトのオイルシールが
経年劣化で漏れ出したんだろうと重いネットで
交換方法を調べてるとクランクケースを割らないと
オイルシールが外せないと判明。

いやクランクケース割るってったら腰下OHするのと
変わらんぞ費用一体なんぼ掛かるねん・・・


とりあえず現状確認と一分の望みを託してスプロケカバーを外してみると

ドライブスプロケにはオイル載ってないしカウンターシャフトからも漏れてる形跡は無い

そしてシフトシャフト周りは湿って呼び込んだ汚れでこってりとしてるので
ほぼコイツが犯人。





パーツカタログ見ても当時190円なので現在は3～400円程度
しかも形状を見ると外からの圧入だけでOKそうなので
2り○かんへパーツと交換工賃を聞きに行ったら工賃だけで1.5～2万くらい掛かると・・・
確かにパーツリストみてもシール交換の概算時間が載ってないから分らんよね

さすがにそれは高いと思ったので餅は餅屋、地元にあるドリーム店に聞きに行ったら

「工賃4～5000円で出来ますよ、サービスマニュアルにはバラして交換になってますけど、
　特殊治具があるので車載のままで40分ほどで交換いけますよ」

さすがメーカー系販売店の強み、早速部品も発注してもらって入り次第作業開始
一時は漏れながらでも走らせて乗り潰すかと思ったけど、あと8ヶ月は戦える。


追伸　車が完成したみたいで明日引取りに行ってきます。
　　　　さてどれだけ掛かっただろうか(ｶﾞｸﾌﾞﾙ