W203(C230)のオイル交換

ヤフオクで落とした車です
お盆中に山梨まで取りに行って大変でした😅
予備検査を受ける為に整備とついでにオイル交換をします

デッカいアンダーカバーを剥がしてオイルパンからオイルを抜きます
アンダーカバーは8mmのネジで止まってました
ドイツ車は13とか15をよく使います
ISO規格だから？？？

G350みたいにドレンのすぐ出口にホースが通ってるびっくり構造ほどではありませんが、なぜかドレンの先に何かしらあるこの構造…
なんとかして欲しいです😅
オイルを抜くとクロスメンバーが汚れますw

ドレンワッシャーはホンダやマツダ用の物が使えます
今回は空冷964／993のATのオイルパンのドレンワッシャーがピッタリだったのでそちらを使いました
DBA-203052のC230の272M25エンジンのオイルドレンの締付けトルクは30Nmです
平成以降のヨーロッパ車はアルミのドレンワッシャーを使いましょう！
銅ワッシャーは漏れる時があるのであんまりお勧めしません
日産とかは最初から銅ワッシャー設定なので銅でも平気です

オイルフィルターはここにあります
25Nmでしまっていれば頑張れば素手でも緩めることができます
今回はフィルターは交換しません

でも中が気になったのでアタッチメントを開けて廃油を出して、次交換する時の為に部品番号を確認しておきました
交換しないのは単純に前オーナーさんが交換してまもないからです😅
ただ最後の1年間は月1しか乗ってないと聞いていたのでオイルだけは交換したかったんです
ワガママですみませんw

使うオイルはWAKO‘SのPRO STAGE-Sの0W30を使いました
Mobile 1の5W40とどっちにしようか迷ったんですがとりあえずこっちでいいかな…
あんまり固いオイル入れると正直冷えなくてオーバーヒート傾向になるんです…
流動性が悪くてオイルがオイルパンに帰りにくくなるわけです
そりゃローションみたいなオイルと水っぽいオイルじゃ水っぽいオイルの方がサラサラ流れそうですもんね

272M25はオイルは8Lです
オイルのみだと7.5〜7.7くらい？
でもフィルター外してわかったことだけど、フィルター部分のオイルも少しずつ減っていってたから、ドレンを30分も開けっぱなしにしていたら全部抜けちゃうと思いますけどね😅
とりあえず整備ができたので予備検査行ってきます👍