飯能@ncのブログ一覧

出会いから一年数ヶ月。


ついに・・・









装着！！！
















USMAZDASPEED Cold air intake kit（日本未発売）


定価＄３６０ぐらい。


これは２０１０年９月頃の仕様（と推定）。


何回かマイナーチェンジがされてる模様。





レイアウトは写真を見ればわかるようにスロットルバルブからニョキっとバンパーを抜けてグリルあたりまで来ます。

エグゼのラムエアキットに似たレイアウトです。

装着にあたってはＵＳ仕様ということで加工は覚悟してたんですが、なんとほぼボルトオンで装着できました。

それどころかＨＫＳのインテークキットでみなさん苦戦してるソレノイドバルブの格闘もなく、ステーごと引き抜いてそのまま差し込むだけ、エアフロセンサーもそのまま付け替えるだけ、ブローバイも抜いて挿すだけとこの辺はさすが純正品と思わせる互換性でした。

さらにパイプをバンパー内に２箇所とめますがそのネジ穴もアメリカ製としてはビビるぐらいぴったりはまりました。

ただし、取り付けは面倒でバンパー（エアロじゃなくてその後ろにある金属のやつ）を外さなきゃなんないし、それに伴いヘッドライトも脱着が必要です。

さらに左のホーンがエアクリにヒットします。そのままでも問題なさそうですが気分悪いのですこしステー曲げました。この辺が「ほぼ」ボルトオンということです。

あと、エアフロセンサーをとめるネジを締めるのにインチ工具が必要なのが欠点です。六角レンチのインチサイズなんか普通の国産車乗りは持ってるわけないです。

ほかにもエアクリ下の配線が丸見え等、突っ込みどころはありますがアメリカ製なのでそこは広い心で・・・

それとスプラッシュガードが不格好過ぎです。雨対策なんですがもう少しなんとかならんものでしょうかね。

ちなみに製造元はちゃんとmazdaspeedなんですが伝票の商品名のところに「ＡＥＭ　intake kit」って書いてあるし、エアクリ洗浄液のパッケージにもＡＥＭのエアクリの洗い方って書いてあります。

元はＡＥＭのＯＥＭ商品なんですが、伝票と一部説明書きにＡＥＭって書いてあるとわざわざちょっと高いマツスピ買った者としては微妙な心境です。

結果としてボルトオンで装着できたし、値段もＨＫＳとかより格安で装着も慣れてる人ならそんなに難しくない。吸気温度は未計測なので不明ですがかなり外気に近い温度になったと思われます。

馬力？

ええ。上がりましたよ。

６割ぐらいはプラシーボ効果ですが((+_+))

噂には聞いていたんだが




アメリカサイズは








デカかった！！







なんか長いし先端も巨大・・・






大きさよりも『内容』と『質』が重要ですけど・・・






だから洋物は避けてきました。




ええ、でも、カナダに行って自分に自信が持てたのでトライしてみたんです!!






ネックなのは『濡れ』かなあ・・・






そう、海を越えてドンブラコ・・・・











ＵＳマツダスピードのcold air intake kitです。ハコもステキ（＾＾）ｖ








HKSのよりパイプはかなり延長して、グリルから吸気する設計になっています。


長いですね。



先端のキノコも予想以上にデカい。


車用ってこんなんなんですね。

あと雨が直撃するレイアウトなんだけどどうなんでしょう？

発売初期のはフィルターソックスっていう雨よけ？？がついてたんですがコレは

モデルチェンジしてスプラッシュガードがついてました。（写真左手前）

物凄いペラッペラのアルミで作られてるんですけどこれが天下のマツスピの出した

最終形態なんでしょうか。

ちなみに類似品のＡＥＭ社のはゴアテックスのソックスが同封されてるらしいです。

これも純正パーツということを信じるしかありません。

どっかのサイトで雨の中走ってる写真をみたので大丈夫かな（と信じるしかない）。

ただゲリラ豪雨のときは厳しいかも。





細かいところにもロゴが。純正パーツということを信じて恐怖のmade in USを買いましたが溶接も悪くないし何とかなるかな？って感じです。

そして一緒にこんなものが・・・



シール５枚と・・・








エアクリ洗浄用液。しかも二本。

これはオマケなのか良くわかりませんがこれもマツスピの物です。

洗浄液は買うと結構高いのでこれはラッキー。

キノコの素材が乾式のろ紙みたいなやつなんですが洗浄可能みたいでオイル添付は不要みたいです。

ちなみに20,000マイルは洗わなくてもＯＫらしいので当分は使えそうです。

ちなみに取り説はこんな感じ




当然の英文。ただし挿絵もかなりありわかりやすい。これなら私のインチキ英語でもＯＫ。

そしてアメリカ５０州で合法改造らしい。

これは保障きくんですかね？一応マツダ部品だし。

あと心配のタネは


ちゃんとつくかどうか。


あんまり情報がないから日本のロドにつくかが心配・・・

多分エアクリ周りは輸出仕様も国内仕様も純正部品は同じっぽいのでなんとかなるとは思います・・・

気になるお値段は個人輸入したので送料いれても３万しませんでした。円高の恩恵ですね。

帰国して、就活して、決まらなくて・・・・

毎日時間はあるわけで、ネットみてたら、驚愕？？の事実発覚。

海外情報豊富なmiata.netでいろいろ見ていると

国内仕様のマツスピマフラーと北米仕様のマツスピマフラーはモノが違うことが判明。





見た目はサイレンサー部がスリムになってます。敷いてある布がきたねー






マツスピのロゴ入り。






出口はほとんど一緒か？


音質は普通の社外マフラーみたいな感じでしょうかね。

http://www.youtube.com/watch?v=hOtaJ6BL80c

柿本の盛大なサウンドはクローズの時大変なので、コレぐらいのがほしいです。

コノ人はe-bayで程度の良い中古品＄３７９＋送料＄７０でゲットしたらしいですが、今更探しても後の祭り。ありませんでした。

最初はマツスピのバッタモンとか類似品を疑ったんですがコレ↓みたらほんとに違ったんだなぁ。

http://www.mazdamotorsports.com/pdfs/msacc.pdf

今までカタログに載ってるのは知ってたんですがまさか国内仕様とはベツモノとは・・・

ちなみに新品はオンラインショップで＄７００ちょいで買えたと思います。

洋物パーツは格好良いんですが精度に超難ありで昔バイクで散々苦しんだのであまり手を出さないようにしています。

ただ純正パーツ等は精度はある程度安心なので良い出物があったら狙って行きたいです。

まあ無職の私に買えるわけもありませんが。





値段も円高の恩恵にあやかれば結構格安？？

ついにおよそ一年数ヶ月のカナダ生活もあと三日で終わろうとしています。

カナダでは3ヶ月ホームステイ、アパート２軒、ルームメイトは合計８人の人に出会いました。人種も色々でカナダ、日本、サウジアラビア、ベネズエラ、メキシコ、エチオピア、中国。みんないろいろ国民性が生活を通してみることが出来ました。

旅行も、リベラマヤ（メキシコ）、ベガス、ハワイ、シアトル二回、トロント、ケベックシティ、モントリオール、オタワ、バンクーバー島に行きました。

メキシコの人生初のオールインクルーシブホテルと美しいカリブ海に感動し、ベガスのストリップで遊び、ハワイの海で凍え、シアトルでイチローの勇姿に感動し、トロントのプロテスターに呆れ、ケベクシティの街の美しさに感服し、モントリオールでは初のF1観戦、オタワでは刑務所見学が印象的で、バンクーバー島では美しい自然にふれました。

たくさんの人に会い、たくさんの事を見て、チョットダケ英語勉強して、バイトして・・・まさに夢のような一年。

思い出すだけでもまた感動が蘇ります。

写真は去年の７月にシーモアマウンテンに登山したときのものですが、ホームステイ先の人に朝突然『山に行きますがどうです？』と聞かれとりあえずOKしたら予想以上の本格的登山で往復７時間以上かかりました。

ちなみに日本からバンクーバーは帰りは９時間５０分のフライトです。かなりツライ事を想定し、今回は奮発して久々のJALにしました！ハワイ行ったときはケチってウェストジェットで行って帰りの６時間食事なしテレビなしお酒なしのフライトを強いられましたので・・・

旅行の写真はちょっと遅れ気味ですがそのうち少しずつでもアップしようと思います。

先日、街を歩いていてたまたま見つけたブランド、superdry。

アサヒのビールじゃありません。




『極度乾燥しなさい』

ハイ！わかりました。

みづらいですが胸に『THE ORIGINAL TOKYO BRAND』

と書いてありますが、関東にすんで２５年、そんなの聞いたことありません。



OSAKAと会員証な。

・・・会員証ですね。

最初は中国あたりのインチキブランドかと思ったらなんとイギリス発の海外セレブも
着ているというブランドでした。

最初は冷やかし程度に眺めていたんですが何回か見るうち、そしてたまに着ている外国人を見ているうちにだんだんほしくなって購入しました。

アマゾン等、一部で扱っているようですが結構高いんですね。ネットでもちょっと話題になってます。

カナダでも安くないですが今回はたまたま安く入手できました。もっと買っておこうかな・・・