オイルまみれ太郎のブログ一覧

休日に暇だったのでドライブを企んでいたのですが、どこに行く当てもなく。そうしたら栃木方面で会社の後輩が現場でトラブってるとのことで、なんかあれば寄れるし宇都宮あたりを目指すことに。

急ぐこともないので、埼玉からトコトコと下道ドライブで行くことにしました。
小山市あたりで後輩から解決したと連絡があり、現場にいく必要はなくなりそのまま日光方面へ。
日光の休日と言えば激混みのイメージだったのですが、19時くらいでガラガラになっていました。



会津方面に抜けて東北道で帰ろうかと思っていたのですが、日光に着いた頃には暗くなっていましたので国道122で群馬方面に抜けることに。
途中足尾銅山で有名な足尾を抜け桐生へ。群馬は昔単身赴任で住んでいたこともあり、桐生まで抜けたところでもうこのまま下道でいいやと、太田、熊谷と抜けて帰宅。

トータル240キロほど、7時間くらいのドライブでした。


地図上のポイントは特に意味はありません…

年末年始の帰省で長時間高速道路を走ったのですが、bimmer linkで見ていると、水温が90℃、油温が80℃で安定していました。なんか低い気がするんですがこんなもんなんですかね？フィーリングに異常はないのですが…。
18d乗ってる皆様如何でしょうか？

アメリカに出張中なんですが、やはり行ってしまうのは洗車グッズコーナー。さすがに自動車大国だけあって、なかなかのラインナップに見たことないブランドも。
その割には街を走ってる車はめちゃくちゃ汚いですが（笑）
オイルもなんかめちゃ安いような！？

先日の外環道の特殊割引を駆使して、高速道路を格安で駆け抜けてくる遊びに結果が出ましたので載せておきます。
何言ってるかわからない方は前回の投稿を読んでいただければと思います。

まず走行直後のETC履歴を確認すると、料金所通過時の表示料金が記載されており、「確認中」の備考が付いていました。


これが、数日後に確認するとこうなっていました。


（東京-足柄以下は本件とは無関係です）
川越から練馬が850円から800円引かれて50円
大泉から三郷までの外環道が1040円から990円引かれて50円
三郷から圏央鶴ヶ島（友部JCTと栃木都賀JCT経由）が3940円から3710円引かれて230円
計330円となっています。
これは、川越から圏央鶴ヶ島のETC料金と同じになっています。


ということで、検証は成功ということになりました。
ちょっと走りたい時に使えますねぇ

最近あまり駆け抜けてなく。子供の保育園の送迎やチョイ乗りしかしてませんでした。DPFやエンジンオイルにも良くないなーとは思っていたんですが、とはいえ特に行き先もなく無駄に高速料金を払ってもなぁ…とか思ってたんですが。こんなブログに出会いまして。
https://pinguinus.hatenablog.jp/entry/2020/07/04/102229
（勝手にリンク）
ざっくり説明すると、高速の最短ルート料金と、外環道の計算特例からぐるっと高速を走り回ってもわずかな料金で済むと。
実際はどうなのかわかりませんが、身をもって調べるために以下のコースを走ってきました。
川越IC-大泉JCT-三郷JCT-友部JCT-栃木都賀JCT久喜白岡JCT-圏央鶴ヶ島IC
走行中のETC表示は区間ごとの通常金額が表示されてましたが、請求時に再計算された額になるそうです。
果たして、川越-圏央鶴ヶ島の数百円で済むのかどうか？？
これが成功すればちょっと夜中に駆け抜けてきたりできますねぇ