TANABE UNDER BRACE / アンダーブレース  

ディーラー半年点検のときに、オイル交換でフロアカバーを外すとのことだったので、ついでに取り付けていただけました。

初めての補強パーツ取り付けで、これ以外に何もパーツは装着していません。

ノーマルのオーラは、よっこいしょ、みたいな、ワンテンポ遅れて曲がる感じがあるといいますか、ちょっとスピードが高いとフワフワ曲がる感覚があるのでそれが改善すればいいなと思い導入しました。

体感できる効果はありますし、先述の不満も解消されましたが、「駐車場から出る瞬間に違いが分かる」みたいな激変はありません。

スポーティというよりも高級感が増したような感じで、基本性能の底上げみたいな印象です。

日常の速度域で感じられる変化としては、ステアリングの遊びがなくなったようなイメージで、切りはじめからレスポンスよく反応してくれるようになりました。
緊急回避のように、素早く左右に切る場合や緩やかにくねくね曲がる道で、わかりやすく効果を感じます。切り返しのステアリングの追従性というんでしょうか、明らかに違いがわかります。
（他の車で例えるのも変ですが、現行スイスポで感じたような気持ちよさがあります）

高速域では明らかにステアリングのどっしり感がでて、体感的にも重くなり直進安定性が増します。全然違うのがわかります。クルコンなしでも高速道路の運転もかなり楽になりました。

デメリットは今のところ何も感じていません。
導入コストくらいです。

乗り心地が、とか、ノイズが、みたいなのも無いですし、外装も変わりませんし、オイル交換といっしょに頼めたのでぜひ皆さまにオススメしたいと思います。