pitabayashiのブログ一覧

以前、ナビの画面が真っ黒で操作もできなくなった事象を掲載しました。
その後、ナビのリコール？かなんかでプログラム書き換えのような整備を
受けて”以前発生した事象は改善されると思います・・・”との事だったが、
その後は発生回数こそ減ったものの、減少は起きていた。

先日定期点検のためディーラーの整備に入庫、ディーラー担当はガソリン
エンジン仕様のセレナに乗車してて、同じ症状が有ったと話があった。

対応方法としては、エンジンを切ってしばらくおいてから始動すると復旧
するとの事だった。
YouTubeではモニター下にの電源ボタンを長押しして再起動する方法が紹
介されていたが、これは改善には繋がらなかった。

時間に余裕を持ってる状況であれば、ディーラーから紹介された方法を試
そうと思う。

また、セレナの便利機能である”音声操作”についても、走行中オーディオ
以外の音声操作（エアコン・窓開けなど）は”・・・エンジンが始動して
いる状態で・・・”とか言う音声が流れて操作できない現象は、ナビ画面オ
ーディオのキャンセラー（純正）の影響との事だった。つまり、キャンセ
ラーは”停車”状態であることを信号で認識させている状態とかで、操作が
NGになっているとの事。
っまあ、私としてはナビ画面でPVとか見れる状態があれば良しなので、不
便はないが・・・。

夏らしく日差しが強い時期がやってきました。
となると、駐車中の車内高温対策としてフロントガラス
面に”日よけ”を設置している方も多いのでは。
私は自家用車で通勤していて、青空駐車は避けられない
環境なもんで、春先から冬になる前まではフロントガラ
ス面に蛇腹状のギンギラギンの日よけを設置するのが習
慣でした。日よけを設置しても車内は熱くなるのですが、
車内に積んでいる物への悪影響やオーディオ機器の故障
を未然に防ぐ意味合いも込めて、マメに実践してました。

蛇腹状の日よけは、ホームセンターやカー用品ショップ
等でも売られていて手に入りやすいアイテムですが、人
をたくさん乗せる時は邪魔にならない所にしまったり、
設置したい時に近くに無かったり、広げた時に助手席の
人に邪魔扱いされたりと扱いにくい事が気になっていま
した。
何か違うアイテムは無いかと考えていましたが、最近で
は折りたたみ傘状の日よけをよく見かける様になりまし
た。ネット上の他、最近ではダイソーでも販売していま
すね。
そこで、ネット上で探してみました。商品の種類・サイ
ズは各種あるので、購入者が投稿したレビューなどを参
考に決めて購入しました。サイズはこの商品で最も大き
い横150×縦85cmで、バックミラー部分が開き口、柄
の部分が折り曲げられる仕様の物でした。

使用してみて感じた事は、サイズとしては横が大き目で
縦が小さ目。なので、横は長くAピラーに被って浮いて
しまい、縦は短くサンバイザーで抑えるもギリギリって
感じ。横145×縦95cmくらいがジャストフィットでは
ないかと思います。

2列目シート部のスライドドアにはロールサンシェード
が備え付けられているので、常時設置。３列目サイドと
リアウインドウにはダイソーで購入した黒いカーテンタ
イプの日よけを設置しています。後方確認しずらいので
は？と思う方も居ると思いますが、車庫入れ駐車等のバ
ック走行はアラウンドビューモニターが支援してくれま
すし、通常走行時もスマート・ルームミラーが後方を常
時映してくれるので、いまのところ全く問題ない感じで
す。特に走行中は、真後ろを走る車からの気になる視線
も感じなくなりました。
カーテンの縁には予めマグネットが仕込まれた神アイテ
ム仕様なので、カーテンが邪魔な時は引っ張るだけで外
せます。

この夏はこの状態で過ごしてみたいと思います。

C27・C28セレナには単色の他にツートンカラー
の設定がある。
ツートンの場合はウインドウから上のルーフ部分
はスーパーブラック（黒）になり、車両胴体部分
は好みの色を選択できる。

C27が販売された当初は、個人的にツートンがお
しゃれな感覚があり選びたかったが、C27購入時
はいろいろあって試乗車を購入したため、色の選
択は叶わなく、今まで経験ない黒（ダイヤモンド
ブラック）だった。

黒いボディーの車といえば汚れが目立つのと、塗
装膜の強度が弱いため磨きすぎると小傷（磨きキ
ズ）が付いてしまうとてもデリケートでハードル
の高いボディ色との認識があった。
なので、手元に届いてすぐにガラスコーティング
を施工した。

黒い車のウイークポイントしては、近年起こって
いる夏場の猛暑の時の車体温度の上昇。
自宅にはガレージやカーポートが無く、また職場
の駐車場所も青空の下で、真夏の炎天下ではボン
ネットで目玉焼きが調理できるんじゃないかって
ほど高温・火傷の危険も。

夏場の炎天下での洗車は、すぐにふき取らないと
ウォーターポッドが出来やすく、塗装面に悪影響
を及ぼす懸念があるため、早朝又は夕方の限られ
た時間での作業を迫られた。

このような経緯から、C28購入の際に選択した色
は無難過ぎるかなぁと思いつつ”白”（プリズムホ
ワイト）を選択した。

ちなみにC28ではガラスコーティングは施工せず、
C27時代から洗車後の濡れたボディにスプレーし
てふき取りタイプの安価なワックスを使用。
ワックス効果の継続期間は１ケ月程度であるが、
毎度の洗車の水をふき取る際に使用する事で、水
滴のふき取りの時短になりつつ、程よいワックス
効果も得られるため愛用している。
ガラス面・ワイパーゴムにも使用できるため、フ
ロントガラスの撥水効果も発生し、一石三鳥！

ナビやメーターパネル等、カスタマイズできる設定が結構多い。C27(ガソリン)に比べるとC28ｅ-powerは収納が少ないと感じる。スマホのワイヤレス充電機能もスマホに機能が無く宝の持ち腐れ。バルブは全てLEDになっているが、室内灯の色は電球色で物足りない。

仕事柄、大抵の場所への移動はナビゲーションが無
くても移動できるんで、C27に乗る前まではナビを
付けてなかった。

購入したC27セレナは試乗車だった事もあって、純
正のナビと後部座席用モニターが元々付いていたの
で、取り外さずそのまま購入した。

DVDやBlu-rayディスクの視聴もできたし、ネットの
動画サイトのPVデータをパソコンで調整・変換して
SDカードに記録して視聴する事ができたため、ドラ
イバー・同乗者もヒマを持て余す事はほぼ無かった
が、後部座席に乗っている息子どもは徐々にスマホ
やタブレット等で自分好みの動画やゲームをする事
が多くなり、後部座席モニターはほぼ格納された状
態に陥っていた。

そもそも、後部座席モニターは天井から展開し、目
線を高くしないと見ずらいのもあったと思う。

昨年秋、C28に乗換える事になり、多彩なオプション
から装備を選択した。ナビは純正としたが、後部座
席用モニターはC27での経験から高価な上に使用頻度
が少ないとの判断で取り付けなかった。

後に知ったのだが、動画データを再生した映像は後
部座席モニター側には映す事が出来ない仕様だとか。
取付けなくて正解だと思った。

動画データはUSBメモリーに記録してナビ画面のみで
視聴可能との事だった。

C27の純正ナビでは、動画データのビットレートや
動画サイズ・縦横比等を設定・変換しないと巧く視
聴出来なかったが、C28の純正ナビではその変換は
不要。手間が掛らず便利になった。

ただ、USBメモリーの差込み口は正面を向いている
ため、USBに差込むとメモリーが出っ張る状態にな
り、何かの拍子に折ったり破損に至る危険が懸念さ
れる。

対応として、USB-Aタイプの90度変換（水平）アダ
プターを装着してこの危険から回避・対応している。
延長ケーブルを使用する手もあるが、ケーブルがゴ
チャゴチャするのは個人的にＮＧで、スッキリ・ス
マートにしたい気持ち。



一方、USB-Cタイプは変換アダプターは垂直方向に
なるため、直接差込むよりは改善したが、イマイチ
不安な状況。水平方向に角度変換できるアダプター
を探している。



フロント座席でスマホ等の充電が必要になった時は、
助手席側グローブボックス右下にシガー電源口があ
るので、USBジャック電源を設置・又は座席シート背
面にあるUSB-Cから充電は可能。