スロットルスペーサー取り付け

『レスポンスが上がる！』だの、
『加速性能が上がる』だの、
『夏場の加速でエアコン切らなくても…』だの、

これからの季節、快適な加速性能になるのなら！と
某オクで👍GET！👍

インタークーラーを外し〜の、
ホース、パイプを外し〜の、
アクセルワイヤーを外し〜の、
そして取り付けの１０ｍｍ４本で簡単に外れた。

チャチャっとスロットルバルブ近辺を掃除し
スロットルスペーサーを取り付け。

ただ、この１０ｍｍ強の厚さの為アクセルワイヤーの調整が必要。
最長に緩めてもダメでした💦
アイドリング２５００回転！(T ^ T)燃費悪なる😭

考えた末、
このアクセルワイヤーブラケットの取り付け穴を

シコシコ…


シコシコ…



ひたすら棒ヤスリで…


穴１つ分広げてようやく良い感じに☺️

純正ホースを少しだけ切って再利用も考えましたが、
社外のシリコンホースに交換。無事に取り付け完了(￣∀￣)

インタークーラーを留めている穴が少しだけズレたが、
何とか強引に取り付け。

走行した感想は…





めちゃくちゃ良いやーーーん！



ワイヤーを良い感じに張ったせいもあるかもだが、


明らかに加速性能が上がった。




レスポンスも上がった。


アクセルの踏み込み量が明らかに減った！


めちゃくちゃ楽しい車になりますた☺️