秋葉哲也のブログ一覧

皆様、こんばんは。

前回の投稿では、当時自分が住んでいた東京都調布市仙川町を出発して愛知県名古屋市までの道中を投稿しました。

今回の投稿では、愛知県名古屋市を出発する所からの投稿になります。



愛知県名古屋市を出発してからは、国道1号線を経由して三重県の四日市市→鈴鹿市と進んでいきますが、上記画像は国道一号線と非名阪と呼ばれる国道25号線が交差する場所です。



次に国道一号線が通る鈴鹿峠を越えて滋賀県大津市に到着しました。





そしてさらに国道一号線をひたすら走行して、ようやくこの旅のゴール地点としていた大阪府池田市に到着しましたが、残念ながら目的のお店が開いていなかったという結果になった次第です。

ちなみにこのお店は、2000年代に関西のダンスパフォーマんスグループとして活躍されたパニクルーのリーダーであるかっさんが運営するジャグリングショップになります。









次に大阪府池田市を出発してからは、大阪市に移動して知人と飲みながら談笑してこの日は大阪市の十三に宿泊しました。

さて次回の投稿では、いよいよ大阪から東京に戻る道中について投稿する予定です。

皆様、こんばんは。

自分は特に2018年から2021年にかけて一時期原付スクーター（一種及び二種）に乗って旅することが多くありました。



当時はこのようにSR500というツーリング用途に乗るバイクを所有していましたが、それでも原付スクーターに乗って旅することが多かったものです。

残念ながら実際に旅を行った回数が多すぎるため、その全てを記録として書き記すことは出来ませんが、その中でも長距離を走行した旅を備忘録として残したいと思います。

そういうわけで第一回目の原付旅は、2018年10月に行った東京から大阪までの旅になります。



この車両は当時乗っていた通勤用途のアドレスV125G（K7）ですが、当時は今のように自分でバイク整備を行っていなかったため、車両のメンテナンス状態は最悪な車体でした。





そういうわけで当時住んでいた東京都調布市仙川町を午後6時に出発してから、国道246号線をひたすら走行して、当時静岡県御殿場市で営業していたスマル亭にて遅い夕食をとりました。



次にその後は国道一号線に入ってひたすら走行します。



そしてようやく静岡県掛川市に到着してその日は快活クラブに宿泊しました。



次に一夜明けて翌日はさらに一号線を走行しては浜松市のスズキ二輪本社にて撮影です。



そして愛知県豊橋市に到着。





次に愛知県名古屋市に到着してからは、大学時代の旧友達と飲み会を行ってその日は友達の家に一泊しました。

次回の投稿では、愛知県名古屋市を出発して大阪へ向かいます。

皆様、こんばんは。

今回は先日訪問した山梨県南部町の六地蔵公園について投稿します。







六地蔵公園は、山梨県南巨摩郡南部町福士という場所に安置されている六体のお地蔵様を奉る公園です。

公園内にはトイレと休憩所が作られており、小さな公園ではありますが、地域の人たちにとても大切にされているお地蔵とのこと。

本当に民家が点在している山奥の田舎を思い浮かべるような風景の集落ですが、自分が幼い頃によく遊びに行った祖母の家を思い出す時間でありました。



その後六地蔵公園を出発してからは、静岡県まで行きまして『スマル亭』のお蕎麦を食した後に帰宅しました。

それにしても静岡県のソウルフードとまで呼ばれた『スマル亭』もだいぶ減りましたね。

今回の投稿は以上です。

皆様、こんばんは。

今回は先日訪問した山梨県甲府市の最北集落となる黒平町について投稿します。















黒平町には上黒平と下黒平という2つの集落があり、現在では住人がほとんどいない限界集落となっています。

また集落内には黒伊奈神社という由緒正しい神社が存在しますが、現在では例大祭として有名であった能三番と呼ばれる舞いについても、限界集落であるという理由から行われていないとのこと。

自分がまだ幼い頃に両親に連れて行ってもらった時は、もっと活気のある町並みであったはずなのですが・・・。

時の流れとは無常なるものです。

皆様、こんばんは。

今回は2025年4月に散策した身延町の松山集落について投稿いたします。























今回の松山集落を散策して思ったことは、とにかく身延町の中でも本当に山奥に存在した集落であるということ。

正直今回の松山集落については、インターネット上でもほとんど情報が出てこない廃村集落でした。

集落の成り立ちや離村時期などほとんど不明ですが、地元の人の話では2010年代前半に最後の居住者が体調不良を理由に離村したということです。

ちなみに画像にリアのみが写る車体について詳しい人に聞いたところ、日産のチェリーという車だそうです。

1960年代から1970年代にかけて製造されていた車ということから、おそらくその時代には今よりも多くの建物や人がいたことが偲ばれます。

そこで実際に現在と1970年代の集落画像を比較してみました。





自分が北海道ツーリングに行って感じたことは、今後本州においてもどんどん進行していくのでしょうか。

それは地方の過疎化という問題ですが、日本の行く末はどうなっていくのか気になります。