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  5. 今回の代車はコレ！ [カワトラ]
イイね！
   
2010年04月12日

今回の代車はコレ！

今回の代車はコレ！ 今回、車検で借りた代車は画像の車でした。

新車の営業をしてた頃に何度も乗りましたが
（とはいえ姉妹車のスプリンターでしたけど）
久々乗ると、妙に懐かしく感じました。

社外品の15インチアルミを履いてましたが
カーブなどの曲がる時の踏ん張りは結構
良かったです。

今の新型とどっちが良い？と聞かれると
機能や装備は圧倒的に新型に軍配が
上がりますが、デザインはこちらの方が
親しみを感じます。

やはり、営業時代に何度も乗ったから
でしょうけど・・・。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/04/12 22:37:58

   

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この記事へのコメント

kyupi5
2010年4月13日 5:44
１１０系はやはり・・カローラとしてのフレンドリーさがあります。
コメントへの返答
2010年4月13日 22:19
NCVとはまた違ったモノがありますねぇ～
nekobasusann
2010年4月13日 18:37
nekoが乗ってヤツとはちょっと違うけど
思いっきり面影のあるメーターでした♪
コメントへの返答
2010年4月13日 22:20
GTだとタコメーターにオレンジ照明でした。
面影はあるでしょうけど。

ちなみに、改良後のXEサルーンLTDです。
身のもん太
2010年4月13日 19:12
110系はスパシオしか乗った事はないですが、良い車ですよね。
100系から基本はキャリーオーバーされてますので、安心して乗れる一台ですよね。

ただ前期の質感はちょっと・・・でしたが。
コメントへの返答
2010年4月13日 22:22
ウチは初代スパシオは逆に無いんですよ。
個人的にアレは、色々思う事がありまして。
殆どが100系のキャリーオーバーですので
シャシーは共通ですが、内装は全くの別物
という感じで、110系は骨抜きにされた・・・
という印象が拭えませんでしたね。
（特に前期型は）
れお@もりも
2010年4月17日 23:25
なんかカローラにはちょいイカつすぎるくらいのホイールが付いてますね(笑)
110系は後期から一気に質感上がりましたね
ＮＣＶカローラ以降のカローラと比べると、和風の佇まいって感じで好きですね(＾＾)
コメントへの返答
2010年4月18日 7:03
普通、13インチの鉄チンなのになんで15？
なのと思いましたが、お店のモディファイ
なんでしょうね。当時、GTでも185/60の
14だったので余計不思議でした。

NCVカローラに比べると質感はもう一歩
だと思いますが、佇まいは良いですね。
座った時の着座感はNCVの方が広く
感じますが、低いポジションの110系の
方がカッコ良くも見えたりして・・・

   

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