きいろ0630のブログ一覧

いまさらながらかもしれません、クラッチペダルストッパーを自作してみました
土台はノーマルを使用しております。

使ったのは、戸当たり用のエラストマーで高さが、10ミリのタイプ
それに1ミリのワッシャーを噛ましてみました。
ボルトはM5のキャップボルト長さは15ミリを使用（10ミリでもよかったかも？）
これでしばらく使ってみます

費用は、戸当たりのエラストマーが4個セットで240円でした
これがもし千切れても予備3個残ります。

個人的にはこれくらいの高さが良い感じに思える
11ミリ以上高くすると弊害があるような。

Q1：あなたの愛車について教えてください。（車名・年式・ボディカラー）
VW ゴルフ4 R32　2003年式　黒メタリック
Q2：カー用品は普段どこで購入されますか？（カー用品店・ホームセンター・インターネット等）
ホームセンター
Q3：ボディのお手入れはどれくらいの頻度でなさいますか？
大体、月に1度くらい
Q4：いつもご使用になられているボディケア製品は何ですか？また、その理由は何ですか？
撥水ワックス、理由は、忙しくてなかなか時間が取れないので短時間に仕上がりを求めると、これになってしまう。
Q5：ボディワックスやボディコーティング剤にどのような仕上がりを求めますか？ （例：光沢感のある仕上がり・落ちついた自然な仕上がり）
本来であれば、光沢と撥水であるが、時間がない為、簡単仕上げで、しかも撥水性重視
Q6：ボディケア用品に毎月どの位お金を使いますか？
程々
Q7：TRIZブランドサイトhttp://www.triz-club.jp/をご覧になった簡単な感想をお聞かせ下さい。
サイトを見る限りでは期待出来ますが、使って見ないと答えは出ないでしょう。と言うか感想は個人差があるので無理なんじゃ？？？？？

※この記事はソフト99の「TRIZ PREMIUM（トライズ プレミアム）」で愛車にプレミアムな輝きを！！について書いています。

A2時代は
それこそありとあらゆる事を考え実践してみた
大技小技含め多数

国産の流用も
純正での互換を突き詰めて色々試してみたりも
した
自分自身今となっては過去の話なんだけど

しかしまぁ
今考えると
良くそんなに情報を集めたもんだと思う

いまだに地元でも業者さんからも問い合わせが
来ることすらある
こんなこと素人に聞くなって感じはしないでも
ないが

こう言った情報をもう少し残しておけば良かっ
たのかな？とも思ったり

しかし

しがないサラリーマンにはもはや過去の思い出
話にしかならないかも？

自身でショップでも経営してたら
この情報は生きてるかもしれなかったけど
お金となって（笑）


まいっか

もう過去の話だし（爆笑）

おっと出ました

service now!!の文字


本日、町内の役員会があり
いつもより超早めに帰宅しようとして
イグニッションオンしたら

service now!!

の表示がディスプレイに！

え？？？
まじ？？？？

しかも、会社の駐車場から出る際
ミスファイヤ（失火）っぽいのかいきなりのパワーダウン

げ！電気系統か！！！！

これかぁ・・・・・・

って思いながら帰宅

一体修理にいくら掛かるんだろうか・・・・・・


重い気持ちで役員会に臨みました



そして帰宅後

郵便物を見てたらVWジャパンから

リコールのハガキがきてた

もしや、これ？

今回のこれはリコールの対象？？？？？？？

ってなんだか安心してる今現在のσ(＾＾)

なんですが


リコールはコイル関係だそうです
明日電話で確認してみます


しかし
これ
コイルなら良いけど
他の所だったら怖いかも

点火系のトラブルには多分間違いは無いと思うんだけど

自分の診断でしかも多分だから・・・・・・（爆）


当てにならないかぁ（爆笑）

スタッドレス用にインチダウン
ヤホでホィール格安ゲット！
リネアスポーツの17インチ7J +35
P.C.D.100
までは良かったけど

待っていました落とし穴！

まず
スタッドレス、これは落とし穴と言うより
予算の関係で標準サイズより直径が大きい
これは本人納得なんで仕方なし

問題の落とし穴

ホイールデザインがキャリパーが逃げそう
な感じで選んでいったら
純正に近くなってしまったが
これも問題なし

装着するに当たり
今まで乗り継いできたVW車は全てM12のボル
トだったので
こんな部分は問題にしていませんでした
ところがR32はM14を使ってるんですね

ボルトがホイールの穴を通らないじゃ有り
ませんか！
げ！
仕方ないので、ホイールの穴をリューター
で拡大しました
マジですかぁ！
まぁ、テーパー部分を削ってないので
センターは出るから問題無しと言うことで
これはクリアー

次！

夜、雪のしんしん降る中
これで問題ないだろうと交換してたら
今度は、エアーバルブがリムの変な位置に
付いてるおかげでキャリパーに当たる事が
発覚！
ホンの2ミリくらいなのに
マジですかぁ！

この問題は、エアーバルブがL字型に曲が
っててなおかつハイトが低い物をタイヤ屋
のカタログで発見したので
それをオーダー

まぁ、エアーバルブを交換して分かったの
だけど整備性もアップしたし付け根のゴム
が経たってたようなのでこれは逆に儲け物
だったのかも？

取り敢えず
安く、安く済ませようと思うと
落とし穴が待ってるもんなんですね

20年位前に
ゴルフ2を初めて購入して
その後、ノウハウを蓄えてきた様に
これからこの車のノウハウを蓄えてかなきゃ
と思ったのでありました

地元じゃショップもないので
なるべくショップに頼らない事を考える私は
（↑↑↑実は貧乏人根性丸出し）

個人で情報を集めるしかないようです