車高落ち着きました。

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怪物くん 2010年4月18日 9:16 事務課いけなくってスイマセン 久々に楽しんできて下さいね(*￣▽￣*)ﾉ" 自分はこれからクマ吉さんの所へ行ってきます。	コメントへの返答 2010年4月20日 2:51 いいえー(^_^;) しょうがないですよねー。 違う日だったら、行きたかったんですー！
RIDE-BLUE 2010年4月18日 9:17 いい上がり具合ですね うらやましか フォレスターショックはやはり柔らかいんですね～ ﾜｽのはショックを変えたら固くてダートは具合悪くなりそうです ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ純正ってこんなに固いのね… バネは近々取りに行くかも～。 あ、GDB純正バネ前後余ってますが要ります？	コメントへの返答 2010年4月20日 3:13 見た目バッチリになりました。 ジムカなど低速では問題は無いですねー。 乗り心地いいです。 多分、暫くこれで行きます。 ダートが楽しみです。（冬も？） R/Bさんのそんなに固くなったの？ 以外と純正はセダンとワゴンって違うんですねー。 すいませんバネ、保管場所が無いので無理です。
Branos Latoda 2010年4月18日 10:02 すばらしいスタイルっ！ 雪道にはベストな感じですね。 しかし、やはり柔らかいんですか…！ そういえば、バネあまってますよ、k○/mのGC用ﾛｰﾀﾞｳﾝバネ！	コメントへの返答 2010年4月20日 3:10 有難うございます。 今シーズン雪は車高調で高くしてた時、脚の動きも大丈夫だったのでこれで決定にしようと思いました。 抜けている感じは無いものの全体に柔らかいです。 高速でロールがまだ怖いので、秩父で走りこんで慣れるしかないかも？ バネ、同じく保管場所が無いためパスでお願いします。
おさまん＠赤ブン乗り 2010年4月18日 10:27 画像が縦長で、車が縮んでみえるので更に車高が高く見えるのですが…(;^_^A アセアセ	コメントへの返答 2010年4月20日 3:16 携帯だと横に直せないのでスンマソ。 自分的には高すぎず、低すぎずイイかも？
ぴこ＠永久宴会幹事長 2010年4月18日 11:11 いい感じの上がり具合ですね～ あっ、↑papaさんのバネ、元旧鮪号で使ってたやつかも（笑）	コメントへの返答 2010年4月20日 3:19 コイル切らないで仕上げられたので大満足です。 ただ、ローダウンなので自由長が減ったかもしれないのが心配です。 GC用だとフォレのストラットには短いのでダメなんですよねー。
永遠のＭＴ乗り 2010年4月18日 19:01 グラベル車はこれくらいじゃなくちゃいけませんよね(^^;	コメントへの返答 2010年4月20日 3:21 ダートはまだ走ってないので、楽しみですー。 天井に頭ぶつけないで走れそうー！
ひさっち　七 2010年4月18日 19:42 ついつい横向きになってしまうじゃないですかー！ でもこれくらいちょうどいいですね。	コメントへの返答 2010年4月20日 3:28 見た目、大満足です。 柔らかくなったため、スライド後の挙動が楽でした。 ジムカでは後輪の異常な伸びが笑えたそうです。
チョンバ 2010年4月18日 21:07 いい感じの高さですね。 わたしもこのぐらいの高さ欲しいです。 明日元気があれば玄関先に怪しい箱捨てに行くかも。（期待はしないように）	コメントへの返答 2010年4月20日 3:33 沼津のサンタさん、有難うございますー(^_^;) お会いしたかったです。 やっと、車高的には落ち着きました。 初心者は柔らかい方が練習になるかもしれませんねー？ ドンドン、タイヤは細く、サスは柔らかくなってきました。
ノイエ汁 2010年4月18日 23:42 すげー！車高どころか垂直になってる(^^ゞ 柔らかいですかー。ある程度予想通りですね。やっぱフォレＳＴＩのショックですかね？または私の家で眠っているクスコ02・・・車高はともかく、お値段はお高くしときますよ(^^)	コメントへの返答 2010年4月20日 3:38 これは、写真のレイアウトのせいですっ！ 長い目でフォレのＳＴＩ三段階ショックを探そうかと思っていますわ。 車高調はダートで弱いので純正形状でいきます。